૧૦૩kw ૧૬૩kw ૨૨૩kw ૨૮૩kw થ્રી ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર
103kw 163kw 223kw 283kw થ્રી ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર એપ્લિકેશન
CHINAEVSE™️ મલ્ટી-ગન EV ચાર્જર એક સાથે GB, Type 1 EV ચાર્જર અથવા Type 2 EV ચાર્જરનો ઉપયોગ કરીને તમામ વર્તમાન અને આગામી પેઢીના વાહનોને ચાર્જ કરી શકે છે, જે દરેક ગ્રાહકની બદલાતી જરૂરિયાતોને ટેકો આપે છે. સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી શક્તિ 103kW, 163kW, 223kW અને 283kW છે. મલ્ટી-ગન EV ચાર્જર ટકાઉ, વિશ્વસનીય, મોડ્યુલર અને જાળવવામાં સરળ બનાવવા માટે રચાયેલ છે. તે ઓપન કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ OCPP ને સપોર્ટ કરે છે, અને TUV SUD ટેસ્ટ લેબોરેટરી દ્વારા જારી કરાયેલ CE ટેસ્ટ પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે, અને IEC-61851 અને IEC-62196 નું પાલન કરતા ધોરણો સ્થાપિત કરે છે, જે સામાન્ય રીતે ચાર્જિંગ સ્ટેશન, બસ સ્ટેશન, મોટા પાર્કિંગ લોટની બાજુમાં હાઇવે પર સ્થાપિત થાય છે.
૧૦૩kw ૧૬૩kw ૨૨૩kw ૨૮૩kw થ્રી ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જરની વિશેષતાઓ
ઓવરવોલ્ટેજ રક્ષણ
વોલ્ટેજ સુરક્ષા હેઠળ
ઓવર કરંટ પ્રોટેક્શન
શેષ વર્તમાન રક્ષણ
સર્જ પ્રોટેક્શન
શોર્ટ સર્કિટ રક્ષણ
ઇનપુટ અને આઉટપુટ પર પૃથ્વીનો દોષ
ઇનપુટ ફેઝ રિવર્સલ
એલાર્મ સાથે ઇમર્જન્સી શટ-ડાઉન
તાપમાનથી વધુ રક્ષણ
૫ વર્ષની વોરંટી સમય
OCPP 1.6 સપોર્ટ
૧૦૩kw ૧૬૩kw ૨૨૩kw ૨૮૩kw થ્રી ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન
૧૦૩kw ૧૬૩kw ૨૨૩kw ૨૮૩kw થ્રી ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પેસિફિકેશન
| આઉટલેટ સ્પષ્ટીકરણો | |||
| કનેક્શન માનક | સીસીએસ કોમ્બો2 (આઈઈસી 61851-23) | ચાડેમો ૧.૨ | આઈઈસી ૬૧૮૫૧-૧ |
| કનેક્ટર/સોકેટ પ્રકાર | IEC62196-3 CCS કોમ્બો2 મોડ 4 | CHAdeMO મોડ 4 | IEC 62196-2 પ્રકાર 2 મોડ 3 |
| વાહન સલામતી સંચાર | સીસીએસ કોમ્બો2 - પીએલસી ઉપર આઇઇસી 61851-23 | CHAdeMO – JEVS G105 ઓવર CAN | IEC 61851-1 PWM (AC પ્રકાર 2) |
| સિસ્ટમ આઉટપુટ વોલ્ટેજ શ્રેણી | 200-1000VDC | 400/415VAC નો પરિચય | |
| આઉટપુટ ઇન્ટરફેસ રૂપરેખાંકન મોડ્યુલોની સંખ્યા | ૩૦ કિલોવોટ×૩ | ૩૦ કિલોવોટ×૩ | ૪૩ કિલોવોટ×૧ |
| કનેક્ટર મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન | ૧૫૦એ | ૧૨૫એ | ૬૩એ |
| કોમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ | પીએલસી | કેન | પીડબલ્યુએમ |
| કેબલ લંબાઈ | 5m | 5m | 5m |
| પરિમાણ (WXHXD) | ૭૫૦×૧૮૬૦×૬૯૦ મીમી | ||
| ઇનપુટ સ્પષ્ટીકરણો | |||
| એસી સપ્લાય સિસ્ટમ | થ્રી-ફેઝ, ૫ વાયર એસી સિસ્ટમ (૩ પીએચ.+એન+પીઇ) | ||
| ઇનપુટ વોલ્ટેજ (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| ઇનપુટ ફ્રીક્વન્સી | ૫૦ હર્ટ્ઝ ± ૧૦ હર્ટ્ઝ | ||
| ઇનપુટ સપ્લાય નિષ્ફળતા બેકઅપ | કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને બિલિંગ યુનિટ માટે ઓછામાં ઓછા 1 કલાક માટે બેટરી બેકઅપ. ડેટા લોગ CMS સાથે સિંક્રનાઇઝ થવા જોઈએ. બેકઅપ સમય દરમિયાન, જો બેટરી ખતમ થઈ જાય તો | ||
| પર્યાવરણ પરિમાણ | |||
| લાગુ પડતું દ્રશ્ય | ઇન્ડોર/આઉટડોર | ||
| સંચાલન તાપમાન | ﹣20°C થી 50°C (ડી-રેટિંગ લાક્ષણિકતા લાગુ પડે છે) વિકલ્પ: ﹣20°C થી 50°C | ||
| સંગ્રહ તાપમાન | -૪૦°C થી ૭૦°C | ||
| મહત્તમ ઊંચાઈ | ૨૦૦૦ મીટર સુધી | ||
| ઓપરેટિંગ ભેજ | ≤95% નોન-કન્ડેન્સિંગ | ||
| ધ્વનિ અવાજ | ＜૬૫ ડેસિબલ | ||
| મહત્તમ ઊંચાઈ | ૨૦૦૦ મીટર સુધી | ||
| ઠંડક પદ્ધતિ | હવા ઠંડુ | ||
| રક્ષણ સ્તર | IP54, IP10 | ||
| પાવર મોડ્યુલ | |||
| મોડ્યુલ દીઠ મહત્તમ આઉટપુટ પાવર | ૩૦ કિલોવોટ | ||
| મોડ્યુલ દીઠ મહત્તમ આઉટપુટ વર્તમાન | ૪૦એ | ||
| દરેક મોડ્યુલ માટે આઉટપુટ વોલ્ટેજ શ્રેણી | 200-1000VDC | ||
| કન્વર્ટર કાર્યક્ષમતા | મહત્તમ કાર્યક્ષમતા > 95% | ||
| પાવર ફેક્ટો | રેટેડ આઉટપુટ લોડ પીએફ ≥ 0.99 | ||
| વોલ્ટેજ નિયમનની ચોકસાઈ | ≤±0.5% | ||
| વર્તમાન શેરિંગ ચોકસાઈ | ≤±0.5% | ||
| સ્થિર પ્રવાહ ચોકસાઈ | ≤±1% | ||
| ફીચર ડિઝાઇન | |||
| ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પ્રદર્શન | ડ્રાઇવર ઇન્ટરેક્શન માટે પૂર્ણ-રંગીન (૮૦૦x૪૮૦ TFT માં ૭) LCD ડિસ્પ્લે | ||
| ચુકવણીઓ | સ્માર્ટ કાર્ડ, સર્વર આધારિત ઓનલાઈન ચુકવણીઓ અથવા સમકક્ષ | ||
| નેટવર્ક કનેક્શન | GSM / CDMA / 3G મોડેમ, 10/100 બેઝ-ટી ઇથરનેટ | ||
| કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ | OCPP1.6(વૈકલ્પિક) | ||
| વિઝ્યુઅલ સૂચકાંકો | ભૂલ સંકેત, ઇનપુટ સપ્લાય સંકેતની હાજરી, ચાર્જ પ્રક્રિયા સંકેત અને અન્ય સંબંધિત માહિતી | ||
| પુશ બટન | મશરૂમ પ્રકારનો ઇમરજન્સી સ્ટોપ સ્વીચ (લાલ) | ||
| RFID સિસ્ટમ | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC રીડર મોડ, LEGIC પ્રાઇમ અને એડવાન્ટ | ||
| સલામત સુરક્ષા | |||
| રક્ષણ | ઓવર કરંટ, અંડર વોલ્ટેજ, ઓવર વોલ્ટેજ, શેષ કરંટ, સર્જ પ્રોટેક્શન, શોર્ટ સર્કિટ, ઇનપુટ અને આઉટપુટ પર પૃથ્વી ફોલ્ટ, ઇનપુટ ફેઝ રિવર્સલ, એલાર્મ સાથે ઇમરજન્સી શટ-ડાઉન, ઓવર ટેમ્પરેચર, ઇલેક્ટ્રિક શોક સામે રક્ષણ | ||
CHINAEVSE શા માટે પસંદ કરો?
OEM વિશે: તમે તમારી પોતાની ડિઝાઇન અને લોગો મોકલી શકો છો. અમે નવો ઘાટ અને લોગો ખોલી શકીએ છીએ અને પછી પુષ્ટિ કરવા માટે નમૂનાઓ મોકલી શકીએ છીએ.
તાપમાન શ્રેણીની ઉચ્ચ અનુકૂલનક્ષમતા, અલગ ગરમી વિસર્જન હવા નળીઓ ધરાવે છે. નિયંત્રણ સર્કિટ ધૂળ-મુક્ત રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાવર ગરમી વિસર્જનને નિયંત્રણ સર્કિટથી અલગ કરવામાં આવે છે.
CAN、RS485/ RS232、Ethernet, 3G વાયરલેસ નેટવર્ક જેવા બહુવિધ સંચાર ઇન્ટરફેસ ધરાવે છે, જે AC ઇનપુટ યુનિટ, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ અને DC ચાર્જિંગ ટર્મિનલ ઇન્ટરફેસ વચ્ચે સંચાર પ્રાપ્ત કરી શકે છે, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી સિસ્ટમ પરિમાણો અને બેટરી ઓપરેશન પરિમાણો મેળવી શકે છે.
ચાર્જિંગ પ્રોટેક્શન ફંક્શન, જ્યારે BMS કોમ્યુનિકેશન ખામી, ડિસ્કનેક્શન, વધુ તાપમાન અને વધુ વોલ્ટેજ થાય છે ત્યારે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા તરત જ સ્થગિત થઈ જશે.
પ્રોટોકોલ સ્વ-ઓળખના કાર્ય તરીકે, બ્રાન્ડની મર્યાદા વિના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ચાર્જિંગને સાકાર કરી શકે છે.
CHINAEVSE માત્ર ઉત્પાદનોનું વેચાણ જ નથી કરતું, પરંતુ દરેક EV લોકો માટે વ્યાવસાયિક તકનીકી સેવા અને તાલીમ પણ પૂરી પાડે છે.
