3.5KW 16A ટાઇપ 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર
3.5KW 16A ટાઇપ 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર એપ્લિકેશન
પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર, જેને મોડ 2 EV ચાર્જિંગ કેબલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં સામાન્ય રીતે દિવાલ પ્લગ, ચાર્જિંગ કંટ્રોલ બોક્સ અને 5 મીટરની પ્રમાણભૂત લંબાઈનો કેબલ હોય છે. કંટ્રોલ બોક્સમાં સામાન્ય રીતે રંગીન LCD હોય છે જે ચાર્જિંગ માહિતી અને વિવિધ ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને અનુરૂપ કરંટ સ્વિચ કરવા માટે બટનો બતાવી શકે છે. કેટલાક ચાર્જરને વિલંબિત ચાર્જિંગ માટે પ્રોગ્રામ કરી શકાય છે. પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જરનો ઉપયોગ ઘણીવાર દિવાલના વિવિધ પ્લગ સાથે કરી શકાય છે, જે લાંબા પ્રવાસ પર ડ્રાઇવરોને કોઈપણ ચાર્જિંગ સ્ટેશન પર તેમના વાહનો ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
3.5KW 16A ટાઇપ 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જરની વિશેષતાઓ
ઓવરવોલ્ટેજ રક્ષણ
વોલ્ટેજ સુરક્ષા હેઠળ
ઓવર કરંટ પ્રોટેક્શન
શેષ વર્તમાન રક્ષણ
જમીન રક્ષણ
તાપમાનથી વધુ રક્ષણ
સર્જ પ્રોટેક્શન
વોટરપ્રૂફ IP54 અને IP67 સુરક્ષા
પ્રકાર A અથવા પ્રકાર B લિકેજ સુરક્ષા
૫ વર્ષની વોરંટી સમય
3.5KW 16A ટાઇપ 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
3.5KW 16A ટાઇપ 2 પોર્ટેબલ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
| ઇનપુટ પાવર | |
| ચાર્જિંગ મોડેલ/કેસ પ્રકાર | મોડ 2, કેસ B |
| રેટેડ ઇનપુટ વોલ્ટેજ | 250VAC |
| તબક્કો નંબર | સિંગલ-ફેઝ |
| ધોરણો | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| આઉટપુટ કરંટ | ૧૬એ |
| આઉટપુટ પાવર | ૩.૫ કિલોવોટ |
| પર્યાવરણ | |
| સંચાલન તાપમાન | -૩૦°સે થી ૫૦°સે |
| સંગ્રહ | -40°C થી 80°C |
| મહત્તમ ઊંચાઈ | ૨૦૦૦ મી |
| આઈપી કોડ | ચાર્જિંગ ગન IP6 7/કંટ્રોલ બોક્સ IP5 4 |
| SVHC સુધી પહોંચો | લીડ 7439-92-1 |
| RoHS | પર્યાવરણીય સંરક્ષણ સેવા જીવન= 10; |
| વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ | |
| હાઇ પાવર પિનની સંખ્યા | 3 પીસી (એલ 1, એન, પીઇ) |
| સિગ્નલ સંપર્કોની સંખ્યા | ૨ પીસી (સીપી, પીપી) |
| સિગ્નલ સંપર્કનો રેટેડ વર્તમાન | 2A |
| સિગ્નલ સંપર્કનું રેટેડ વોલ્ટેજ | 30VAC |
| ચાર્જિંગ કરંટ એડજસ્ટેબલ | લાગુ નથી |
| ચાર્જિંગ એપોઇન્ટમેન્ટ સમય | લાગુ નથી |
| સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન પ્રકાર | પીડબલ્યુએમ |
| કનેક્શન પદ્ધતિમાં સાવચેતીઓ | કનેક્શન ક્રિમ કરો, ડિસ્કનેક્ટ કરશો નહીં |
| વોલ્ટેજનો સામનો કરો | ૨૦૦૦વી |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | ＞5MΩ, ડીસી500V |
| સંપર્ક અવબાધ: | ૦.૫ મીΩ મહત્તમ |
| આરસી પ્રતિકાર | ૬૮૦Ω |
| લિકેજ પ્રોટેક્શન કરંટ | ≤23mA |
| લિકેજ પ્રોટેક્શન એક્શન સમય | ≤32 મિલીસેકન્ડ |
| સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ | ≤4W |
| ચાર્જિંગ ગનની અંદર રક્ષણાત્મક તાપમાન | ≥૧૮૫℉ |
| તાપમાન પુનઃપ્રાપ્તિ તાપમાનથી વધુ | ≤167℉ |
| ઇન્ટરફેસ | ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન, LED સૂચક લાઇટ |
| મને ઠંડુ પાડવું | કુદરતી ઠંડક |
| રિલે સ્વિચ લાઇફ | ≥૧૦૦૦૦ વખત |
| યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ પ્લગ | SCHUKO 16A અથવા અન્ય |
| લોકીંગ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રોનિક લોકીંગ |
| યાંત્રિક ગુણધર્મો | |
| કનેક્ટર દાખલ કરવાનો સમય | ＞૧૦૦૦૦ |
| કનેક્ટર નિવેશ બળ | ＜80ન |
| કનેક્ટર પુલ-આઉટ ફોર્સ | ＜80ન |
| શેલ સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
| રબર શેલનો ફાયરપ્રૂફ ગ્રેડ | UL94V-0 નો પરિચય |
| સંપર્ક સામગ્રી | કોપર |
| સીલ સામગ્રી | રબર |
| જ્યોત પ્રતિરોધક ગ્રેડ | V0 |
| સંપર્ક સપાટી સામગ્રી | Ag |
| કેબલ સ્પષ્ટીકરણ | |
| કેબલ માળખું | ૩ x ૨.૫ મીમી² + ૨ x૦.૫ મીમી² (સંદર્ભ) |
| કેબલ ધોરણો | આઈઈસી ૬૧૮૫૧-૨૦૧૭ |
| કેબલ પ્રમાણીકરણ | યુએલ/ટીયુવી |
| કેબલ બાહ્ય વ્યાસ | ૧૦.૫ મીમી ±૦.૪ મીમી (સંદર્ભ) |
| કેબલ પ્રકાર | સીધો પ્રકાર |
| બાહ્ય આવરણ સામગ્રી | ટીપીઇ |
| બાહ્ય જેકેટનો રંગ | કાળો/નારંગી (સંદર્ભ) |
| ન્યૂનતમ બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા | ૧૫ x વ્યાસ |
| પેકેજ | |
| ઉત્પાદન વજન | ૨.૫ કિગ્રા |
| પિઝા બોક્સ દીઠ જથ્થો | ૧ પીસી |
| પેપર કાર્ટન દીઠ જથ્થો | ૫ પીસીએસ |
| પરિમાણ (LXWXH) | ૪૭૦ મીમીX૩૮૦ મીમીX૪૧૦ મીમી |
"ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિને કારણે ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર્સનો વિકાસ થયો છે જે ગમે ત્યાં ચાર્જ કરવાની સ્વતંત્રતા અને સુગમતા પ્રદાન કરે છે. પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર્સની કેબલ લંબાઈ 5 મીટર કે તેથી વધુ લાંબી હોઈ શકે છે, જે ડ્રાઇવરો માટે પાર્કિંગની સુગમતા વધારે છે."
પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર સાથે, ડ્રાઇવરો તેમની કાર ગમે ત્યાં ચાર્જ કરી શકે છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જર ઘરે, કામ પર અથવા સફરમાં હોય ત્યારે જ્યારે પણ અને જ્યાં જરૂર પડે ત્યાં સરળતાથી ચાર્જ થાય છે. આ ચાર્જર કોમ્પેક્ટ, ઉપયોગમાં સરળ છે અને કટોકટી માટે કારના ટ્રંકમાં સંગ્રહિત કરી શકાય છે."
ઘણા ઇલેક્ટ્રિક કાર માલિકો માટે, ખાસ કરીને શિખાઉ ડ્રાઇવરો માટે, રેન્જની ચિંતા એક સામાન્ય સમસ્યા છે. જ્યારે બેટરી ઓછી હોય છે, અથવા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો શોધી શકાતા નથી, ત્યારે ડ્રાઇવરો ચિંતા અને અસ્વસ્થતા અનુભવી શકે છે. જો કે, પોર્ટેબલ EV ચાર્જરનો ઉદભવ આ સમસ્યાનો અનુકૂળ ઉકેલ પૂરો પાડે છે. પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જરને આસપાસ લઈ જઈ શકાય છે અને ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આનાથી ડ્રાઇવરો તેમના વાહનોને વધુ સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે, રેન્જની સમસ્યાઓ વિશે ચિંતા કરતા નથી અને વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવનો આનંદ માણી શકે છે.
