40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર એપ્લિકેશન
CHINAEVSE 40kW DC EV ચાર્જર મૂળ 30kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરથી વિસ્તૃત છે. તેની મોડ્યુલર ડિઝાઇનનો લાભ લેતા, 40kW EV ચાર્જર એક સાથે બે વાહનોને કાર્યક્ષમ રીતે ચાર્જ કરી શકે છે, દરેક આઉટલેટ પોર્ટને 20kW પહોંચાડે છે. વૈકલ્પિક રીતે, ચાર્જર ઝડપી ચાર્જિંગ માટે સમગ્ર 40kW આઉટપુટને એક જ વાહનમાં ડાયવર્ટ કરી શકે છે. આ બહુમુખી અને ઉચ્ચ-સંચાલિત ચાર્જિંગ યુનિટ EV ડ્રાઇવરોને ઘણા ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે અને કોઈપણ ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં એક મૂલ્યવાન ઉમેરો છે.
કદ અને શક્તિના સંપૂર્ણ સંતુલન સાથે, તે વાણિજ્યિક, કાર્યસ્થળ, કાફલા અને જાહેર ચાર્જિંગ માટે આદર્શ છે. તે નાના પગલા લે છે, અને તેનું માળખું કોમ્પેક્ટ છે, જે ઇન્સ્ટોલેશનની જટિલતા અને ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જરની વિશેષતાઓ
ઓવરવોલ્ટેજ રક્ષણ
વોલ્ટેજ સુરક્ષા હેઠળ
સર્જ પ્રોટેક્શન
શોર્ટ સર્કિટ રક્ષણ
તાપમાનથી વધુ રક્ષણ
વોટરપ્રૂફ IP65 અથવા IP67 સુરક્ષા
પ્રકાર A લિકેજ પ્રોટેક્શન
૫ વર્ષની વોરંટી સમય
OCPP 1.6 સપોર્ટ
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
40kw સિંગલ ચાર્જિંગ ગન DC ફાસ્ટ EV ચાર્જર પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
| ઇલેક્ટ્રિક પરિમાણ | |||
| ઇનપુટ વોલ્ટેજ (AC) | ૪૦૦ વેક±૧૦% | ||
| ઇનપુટ ફ્રીક્વન્સી | ૫૦/૬૦ હર્ટ્ઝ | ||
| આઉટપુટ વોલ્ટેજ | 200-1000VDC | 200-1000VDC | 200-1000VDC |
| સતત પાવર આઉટપુટ રેન્જ | ૩૦૦-૧૦૦૦ વીડીસી | ૩૦૦-૧૦૦૦ વીડીસી | ૩૦૦-૧૦૦૦ વીડીસી |
| રેટેડ પાવર | ૩૦ કિલોવોટ | ૪૦ કિલોવોટ | ૬૦ કિલોવોટ |
| મહત્તમ આઉટપુટ કરંટ | ૧૦૦ એ | ૧૩૩ એ | ૧૫૦ એ |
| પર્યાવરણ પરિમાણ | |||
| લાગુ પડતું દ્રશ્ય | ઇન્ડોર/આઉટડોર | ||
| સંચાલન તાપમાન | -૩૫°C થી ૬૦°C | ||
| સંગ્રહ તાપમાન | -૪૦°C થી ૭૦°C | ||
| મહત્તમ ઊંચાઈ | ૨૦૦૦ મીટર સુધી | ||
| ઓપરેટિંગ ભેજ | ≤95% નોન-કન્ડેન્સિંગ | ||
| ધ્વનિ અવાજ | ＜૬૫ ડેસિબલ | ||
| મહત્તમ ઊંચાઈ | ૨૦૦૦ મીટર સુધી | ||
| ઠંડક પદ્ધતિ | હવા ઠંડુ | ||
| રક્ષણ સ્તર | IP54, IP10 | ||
| ફીચર ડિઝાઇન | |||
| એલસીડી ડિસ્પ્લે | ૭ ઇંચની સ્ક્રીન | ||
| નેટવર્ક પદ્ધતિ | LAN/WIFI/4G(વૈકલ્પિક) | ||
| કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ | OCPP1.6(વૈકલ્પિક) | ||
| સૂચક લાઇટ્સ | એલઇડી લાઇટ્સ (પાવર, ચાર્જિંગ અને ફોલ્ટ) | ||
| બટનો અને સ્વિચ | અંગ્રેજી (વૈકલ્પિક) | ||
| RCD પ્રકાર | પ્રકાર A | ||
| શરૂઆત પદ્ધતિ | RFID/પાસવર્ડ/પ્લગ અને ચાર્જ (વૈકલ્પિક) | ||
| સલામત સુરક્ષા | |||
| રક્ષણ | ઓવર વોલ્ટેજ, અંડર વોલ્ટેજ, શોર્ટ સર્કિટ, ઓવરલોડ, પૃથ્વી, લિકેજ, સર્જ, ઓવર-ટેમ્પ, વીજળી | ||
| રચનાનો દેખાવ | |||
| આઉટપુટ પ્રકાર | સીસીએસ ૧, સીસીએસ ૨, સીએચએડેમો, જીબી/ટી (વૈકલ્પિક) | ||
| આઉટપુટની સંખ્યા | 1 | ||
| વાયરિંગ પદ્ધતિ | નીચે લીટી અંદર, નીચે લીટી બહાર | ||
| વાયર લંબાઈ | ૩.૫ થી ૭ મીટર (વૈકલ્પિક) | ||
| સ્થાપન પદ્ધતિ | ફ્લોર-માઉન્ટેડ | ||
| વજન | લગભગ 260KGS | ||
| પરિમાણ (WXHXD) | ૯૦૦*૭૨૦*૧૬૦૦ મીમી | ||
CHINAEVSE શા માટે પસંદ કરો?
OCPP 1.6 કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલ સપોર્ટેડ છે.
ખુલ્લું, શેર કરી શકાય તેવું ડેટા સર્વિસ પ્લેટફોર્મ અને મેનેજમેન્ટ પ્લેટફોર્મ (ક્લાઉડ પ્લેટફોર્મ) હોવું જોઈએ.
ડિસ્પ્લે ઇન્ટરફેસ છે જે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે
CAN、RS485/ RS232、Ethernet, 3G વાયરલેસ નેટવર્ક જેવા બહુવિધ સંચાર ઇન્ટરફેસ ધરાવે છે, જે AC ઇનપુટ યુનિટ, ચાર્જિંગ મોડ્યુલ અને DC ચાર્જિંગ ટર્મિનલ ઇન્ટરફેસ વચ્ચે સંચાર પ્રાપ્ત કરી શકે છે, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઇલેક્ટ્રિક વાહન બેટરી સિસ્ટમ પરિમાણો અને બેટરી ઓપરેશન પરિમાણો મેળવી શકે છે.
ચાર્જિંગ પ્રોટેક્શન ફંક્શન, જ્યારે BMS કોમ્યુનિકેશન ખામી, ડિસ્કનેક્શન, વધુ તાપમાન અને વધુ વોલ્ટેજ થાય છે ત્યારે ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા તરત જ સ્થગિત થઈ જશે.
તાપમાન શ્રેણીની ઉચ્ચ અનુકૂલનક્ષમતા, અલગ ગરમી વિસર્જન હવા નળીઓ ધરાવે છે. નિયંત્રણ સર્કિટ ધૂળ-મુક્ત રહે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાવર ગરમી વિસર્જનને નિયંત્રણ સર્કિટથી અલગ કરવામાં આવે છે.
અમે અમારી શ્રેષ્ઠ સેવા પ્રદાન કરીએ છીએ. અનુભવી સેલ્સ ટીમ તમારા માટે કામ કરવા માટે પહેલેથી જ તૈયાર છે.
