7KW 32A ટાઇપ 2 થી ટાઇપ 1 ચાર્જિંગ કેબલ
7KW 32A ટાઇપ 2 થી ટાઇપ 1 ચાર્જિંગ કેબલ એપ્લિકેશન
જો તમે ક્યારેય એવું ચાર્જિંગ સ્ટેશન જોયું હોય જેમાં કેબલ નીકળવાને બદલે ટાઇપ 2 સોકેટ હોય, તો આ તે કેબલ છે જે તમારે તેને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. તમે ગમે ત્યાં જાઓ, તેને તમારી કારનું "ગ્રીડ" સાથેનું વ્યક્તિગત જોડાણ માનો. ટાઇપ 1 પોર્ટ સાથે EV અથવા PHEV ને ટાઇપ 2 સોકેટવાળા ચાર્જિંગ સ્ટેશન સાથે જોડે છે. 32A 1 ફેઝ રેટેડ.
નોંધ: પબ્લિક ચાર્જિંગ કેબલ્સ એક્સટેન્શન કેબલ્સ નથી અને જો ટેથર્ડ ચાર્જર સાથે કનેક્ટ કરવામાં આવે તો તે કામ કરશે નહીં, હેતુપૂર્વકનો ઉપયોગ સોકેટેડ 'યુનિવર્સલ ચાર્જર્સ' માટે છે.
7KW 32A ટાઇપ 2 થી ટાઇપ 1 ચાર્જિંગ કેબલની સુવિધાઓ
વોટરપ્રૂફ પ્રોટેક્શન IP67
તેને સરળતાથી સુધારી શકાય તેવું દાખલ કરો
ગુણવત્તા અને પ્રમાણિત
યાંત્રિક જીવન > 20000 વખત
OEM ઉપલબ્ધ છે
સ્પર્ધાત્મક ભાવો
અગ્રણી ઉત્પાદક
૫ વર્ષની વોરંટી સમય
7KW 32A ટાઇપ 2 થી ટાઇપ 1 ચાર્જિંગ કેબલ પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
7KW 32A ટાઇપ 2 થી ટાઇપ 1 ચાર્જિંગ કેબલ પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
| રેટેડ વોલ્ટેજ | 250VAC |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૩૨એ |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | >૫૦૦ મીટર |
| ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો | <50 હજાર |
| વોલ્ટેજનો સામનો કરો | ૨૫૦૦વી |
| સંપર્ક અવબાધ | 0.5m Ω મહત્તમ |
| યાંત્રિક જીવન | > ૨૦૦૦૦ વખત |
| વોટરપ્રૂફ પ્રોટેક્શન | આઈપી67 |
| મહત્તમ ઊંચાઈ | <2000મી |
| પર્યાવરણનું તાપમાન | ﹣૪૦℃ ~ +૭૫℃ |
| સાપેક્ષ ભેજ | ૦-૯૫% નોન-કન્ડેન્સિંગ |
| સ્ટેન્ડબાય પાવર વપરાશ | <8 ડબલ્યુ |
| શેલ સામગ્રી | થર્મો પ્લાસ્ટિક UL94 V0 |
| સંપર્ક પિન | કોપર એલોય, ચાંદી અથવા નિકલ પ્લેટિંગ |
| સીલિંગ ગાસ્કેટ | રબર અથવા સિલિકોન રબર |
| કેબલ આવરણ | ટીપીયુ/ટીપીઇ |
| કેબલનું કદ | ૩*૬.૦ મીમી²+૧*૦.૫ મીમી² |
| કેબલ લંબાઈ | 5 મીટર અથવા કસ્ટમાઇઝ કરો |
| પ્રમાણપત્ર | TUV UL CE FCC ROHS IK10 CCC |
Nissan LEAF, e-NV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart ED, Mitsubishi IMiev, Kia Soul EV, JDM BMW i3, Prius PHEV જેવા બધા પ્રકાર 1 વાહનો અને J1772 પ્લગ સાથે કોઈપણ જાપાની વાહન ફિટર માટે યોગ્ય.
પબ્લિક લેવલ 2 ચાર્જિંગ સ્ટેશનો હવે "ટાઈપ 2 સોકેટેડ" અથવા "તમારી પોતાની કેબલ લાવો" યુનિટનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રમાણિત છે, આ રીતે તમારી EV ગમે તે હોય, તમે એડેપ્ટરની જરૂર વગર ચાર્જ મેળવી શકો છો.
