CCS1 થી GBT DC EV એડેપ્ટર
CCS1 થી GBT DC EV એડેપ્ટર એપ્લિકેશન
CCS1 થી GB/T એડેપ્ટરનો ઉપયોગ CCS ચાર્જિંગ સ્ટેશન પરના ચાર્જિંગ કેબલને GB/T વાહન સાથે કનેક્ટ કરવા માટે થાય છે જે DC ચાર્જિંગ માટે સક્ષમ છે, આ એડેપ્ટરને કારના પાછળના હેચમાં મૂકવું ખૂબ જ અનુકૂળ છે. જ્યારે તમે GBT DC ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ EV કાર ચલાવો છો, પરંતુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું આઉટપુટ CCS1 છે, તેથી આ એડેપ્ટર તમારી પ્રથમ પસંદગી હશે.
CCS1 થી GBT DC EV એડેપ્ટરની સુવિધાઓ
CCS1 ને GBT માં રૂપાંતરિત કરો
ખર્ચ-કાર્યક્ષમ
પ્રોટેક્શન રેટિંગ IP54
તેને સરળતાથી સુધારી શકાય તેવું દાખલ કરો
ગુણવત્તા અને પ્રમાણિત
યાંત્રિક જીવન > ૧૦૦૦૦ વખત
OEM ઉપલબ્ધ છે
૫ વર્ષની વોરંટી સમય
CCS1 થી GBT DC EV એડેપ્ટર ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
CCS1 થી GBT DC EV એડેપ્ટર ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| ટેકનિકલ ડેટા | |
| ધોરણો | SAEJ1772 CCS કોમ્બો 1 |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૨૦૦એ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | ૧૦૦V~૯૫૦VDC |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | >૫૦૦ મીટર |
| સંપર્ક અવબાધ | ૦.૫ મીΩ મહત્તમ |
| રબર શેલનો ફાયરપ્રૂફ ગ્રેડ | UL94V-0 નો પરિચય |
| યાંત્રિક જીવન | >૧૦૦૦૦ અનલોડ પ્લગ્ડ |
| શેલ સામગ્રી | પીસી+એબીએસ |
| રક્ષણ ડિગ્રી | આઈપી54 |
| સાપેક્ષ ભેજ | ૦-૯૫% નોન-કન્ડેન્સિંગ |
| મહત્તમ ઊંચાઈ | <2000મી |
| સંચાલન તાપમાન | ﹣૩૦℃- +૫૦℃ |
| સંગ્રહ તાપમાન | ﹣૪૦℃- +૮૦℃ |
| ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો | <50 હજાર |
| નિવેશ અને નિષ્કર્ષણ બળ | <100N |
| વજન (કિલો/પાઉન્ડ) | ૩.૬ કિગ્રા/૭.૯૨ ઇબી |
| વોરંટી | ૫ વર્ષ |
| પ્રમાણપત્રો | ટીયુવી, સીબી, સીઈ, યુકેસીએ |
CHINAEVSE શા માટે પસંદ કરો?
1. IEC 62196-3 ની જોગવાઈઓ અને જરૂરિયાતોનું પાલન કરો.
2. સ્ક્રુ વગર રિવેટિંગ પ્રેશર પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને, સુંદર દેખાવ મેળવો. હેન્ડ-હેલ્ડ ડિઝાઇન એર્ગોનોમિક સિદ્ધાંતને અનુરૂપ છે, સરળતાથી પ્લગ કરો.
3. કેબલ ઇન્સ્યુલેશન માટે TPE વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર આયુષ્યને લંબાવે છે, TPE આવરણએ EV ચાર્જિંગ કેબલના બેન્ડિંગ લાઇફ અને વસ્ત્રો પ્રતિકારમાં સુધારો કર્યો છે.
4. ઉત્તમ સુરક્ષા કામગીરી, સુરક્ષા ગ્રેડ IP67 (કામ કરવાની સ્થિતિ) પ્રાપ્ત.
સામગ્રી:
શેલ સામગ્રી: થર્મો પ્લાસ્ટિક (ઇન્સ્યુલેટર બળતરા ક્ષમતા UL94 VO)
સંપર્ક પિન: કોપર એલોય, ચાંદી અથવા નિકલ પ્લેટિંગ
સીલિંગ ગાસ્કેટ: રબર અથવા સિલિકોન રબર
