CCS2 થી CCS1 DC EV એડેપ્ટર
CCS2 થી CCS1 DC EV એડેપ્ટર એપ્લિકેશન
આ CCS કૉમ્બો 2 થી CCS કૉમ્બો 1 ઍડપ્ટર ખાસ કરીને યુરોપિયન અને અમેરિકન બજારોના ડ્રાઇવરો માટે છે.
જ્યારે તેમની આસપાસ CCS કૉમ્બો 2 EV ચાર્જર હોય અને તેમના EVs અમેરિકન સ્ટાન્ડર્ડ (SAE J1772 CCS કૉમ્બો 1) ના હોય, ત્યારે તેમણે તેમના EVs ચાર્જ કરવા માટે CCS કૉમ્બો 1 માં કન્વર્ટર કરવા CCS કૉમ્બો 2 નો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હોય છે.
તેથી CCS2 થી CCS1 એડેપ્ટર EV ડ્રાઇવરોને SAE J1772 CCS કોમ્બો 1 EV ચાર્જ કરવા માટે CCS કોમ્બો 2 EV ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવામાં મદદ કરશે.
CCS2 થી CCS1 DC EV એડેપ્ટર સુવિધાઓ
CCS2 CCS1 માં કન્વર્ટ કરો
વ્યાજબી ભાવનું
પ્રોટેક્શન રેટિંગ IP54
તેને સરળતાથી સુધારેલ દાખલ કરો
ગુણવત્તા અને પ્રમાણિત
યાંત્રિક જીવન > 10000 વખત
OEM ઉપલબ્ધ છે
5 વર્ષ વોરંટી સમય
CCS2 થી CCS1 DC EV એડેપ્ટર ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
CCS1 થી ટેસ્લા DC EV એડેપ્ટર ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| ટેકનિકલ ડેટા | |
| ધોરણો | IEC62196-3 |
| હાલમાં ચકાસેલુ | 150A |
| રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | 1000VDC |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | >500MΩ |
| સંપર્ક અવબાધ | 0.5 mΩ મહત્તમ |
| વોલ્ટેજનો સામનો કરવો | 3500V |
| રબર શેલનો ફાયરપ્રૂફ ગ્રેડ | UL94V-0 |
| યાંત્રિક જીવન | >10000 અનલોડ પ્લગ |
| પ્લાસ્ટિક શેલ | થર્મોપ્લાસ્ટીક પ્લાસ્ટિક |
| કેસીંગ પ્રોટેક્શન રેટિંગ | NEMA 3R |
| રક્ષણ ડિગ્રી | IP54 |
| સંબંધિત ભેજનું પ્રમાણ | 0-95% બિન-ઘનીકરણ |
| મહત્તમ ઊંચાઈ | <2000 મી |
| કાર્યકારી વાતાવરણનું તાપમાન | ﹣30℃- +50℃ |
| ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો | <50K |
| નિવેશ અને નિષ્કર્ષણ બળ | <100N |
| વોરંટી | 5 વર્ષ |
| પ્રમાણપત્રો | TUV, CB, CE, UKCA |
શા માટે CHINAEVSE પસંદ કરો?
ઉચ્ચ સુગમતા અને ટકાઉપણું
કેબલ માટે ઇઝી-બેન્ડ અને ટફ રબરનો ઉપયોગ થાય છે.
વપરાશકર્તા મૈત્રીપૂર્ણ ડિઝાઇન
આ કનેક્ટરને હેન્ડલનો આકાર આપીને દૃષ્ટિથી કામ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
ઉત્તમ સંચાલનક્ષમતા
ચાર્જિંગ માત્ર વાહન-બાજુના ઇનલેટમાં પ્લગ દાખલ કરીને કરવામાં આવે છે.ચાર્જિંગ પૂર્ણ થયા પછી, એક બટન દબાવો અને પ્લગ પાછો ખેંચો.
સલામતી ડિઝાઇન
કનેક્ટરમાં સ્વયંસંચાલિત ટ્રિપલ સેફ્ટી લૉક સિસ્ટમ છે જે ચાર્જિંગ દરમિયાન અકસ્માતે વાહનની બાજુના ઇનલેટમાંથી કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ થવાથી અટકાવે છે.
ઓપરેશન તાપમાનની વિશાળ શ્રેણી
"તેનો ઉપયોગ -30 ℃ થી 50 ℃ સુધીના પર્યાવરણીય તાપમાનની વિશાળ શ્રેણી હેઠળ થઈ શકે છે.
સંયુક્ત ચાર્જિંગ સિસ્ટમ (CCS SAE J1772) - (BMW, GM, VW, અને અન્ય યુએસએ કાર ઉત્પાદકો)"
