સીસીએસ 2 થી ચાડેમો એડેપ્ટર
સીસીએસ 2 થી ચાડેમો એડેપ્ટર એપ્લિકેશન
ડીસી એડેપ્ટર કનેક્શન એન્ડ ચેડેમો ધોરણોનું પાલન કરે છે: 1.0 અને 1.2. ડીસી એડેપ્ટરની વાહન-બાજુ નીચેના ઇયુ નિર્દેશોનું પાલન કરે છે: લો વોલ્ટેજ ડિરેક્ટિવ (એલવીડી) 2014/35/ઇયુ અને ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા (ઇએમસી) ડિરેક્ટિવ એન આઇઇસી 61851-21-2. સીસીએસ 2 કમ્યુનિકેશન DIN70121/ISO15118 નું પાલન કરે છે. સીસીએસ 2 થી ચાડેમો એડેપ્ટર ચાર્જિંગ ધોરણો વચ્ચેનું અંતર પુલ કરે છે, સીસીએસ 2 સજ્જ વાહનોને ચાડેમો ફાસ્ટ ચાર્જર્સ સાથે સહેલાઇથી કનેક્ટ કરવાની મંજૂરી આપે છે-તમે જ્યાં જાઓ ત્યાં તમારા ચાર્જિંગ વિકલ્પોને વિસ્તૃત કરે છે.
સીસીએસ 2 થી ચાડેમો એડેપ્ટર ઉત્પાદન સ્પષ્ટીકરણ
| ઇનપુટ પાવર | |
| ચાર્જિંગ મોડેલ | મોડ 2 ઇવી ચાર્જર |
| રેટેડ ઇનપુટ વોલ્ટેજ | 250VAC/480VAC |
| તબક્કાની સંખ્યા | એક અને ત્રણ તબક્કો |
| ધોરણો | આઇઇસી 62196.2-2016 |
| વર્તમાનપત્ર | 6 એ/8 એ/10 એ/13 એ/16 એ/20 એ/24 એ/32 એ |
| આઉટપુટ શક્તિ | 1.3kW ~ 22kW |
| વાતાવરણ | |
| કામગીરી તાપમાન | °30 ° સે થી 50 ° સે |
| સંગ્રહ | ﹣40 ° સે થી 80 ° સે |
| મહત્તમ altંચાઈ | 2000 મીટર |
| આચારસંહિતા | ચાર્જ ગન આઈપી 67/કંટ્રોલ બ IP ક્સ આઇપી 55 |
| એસવીએચસી સુધી પહોંચો | લીડ 7439-92-1 |
| રોહ | પર્યાવરણીય સંરક્ષણ સેવા જીવન = 10; |
| વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ | |
| વર્તમાન એડજસ્ટેબલ ચાર્જ | હા |
| નિમણૂકનો સમય ચાર્જ | હા |
| સિગ્નલ પ્રસારણ પ્રકાર | પીડબ્લ્યુએમ |
| જોડાણ પદ્ધતિમાં સાવચેતી | ક્રિમ કનેક્શન, ડિસ્કનેક્ટ કરશો નહીં |
| વોલ્ટેજસ સાથે | 2000 વી |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | M 5mΩ, ડીસી 500 વી |
| સંપર્ક અવરોધ: | 0.5 MΩ મહત્તમ |
| આરસી પ્રતિકાર | 680Ω |
| ગેજ | ≤23 એમએ |
| લિકેજ પ્રોટેક્શન ક્રિયા સમય | ≤32ms |
| સ્ટેન્ડબાય વીજ વપરાશ | ≤4ｗ |
| ચાર્જિંગ બંદૂકની અંદર સુરક્ષા તાપમાન | 85185 ℉ |
| તાપમાન પુન recovery પ્રાપ્તિ તાપમાન | 67167 ℉ |
| પ્રસારણ | એલસીડી ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન 2.4 " |
| મને ઠંડી | કુદરતી ઠંડક |
| રિલે સ્વિચ લાઇફ | .10000 વખત |
| સામાન્ય માનક પ્લગ | એડેપ્ટર કેબલ 13 એ યુકે પ્લગ |
| એડેપ્ટર કેબલ 16 એ ઇયુ પ્લગ | |
| એડેપ્ટર કેબલ 32 એ બ્લુ સીઇઇ પ્લગ | |
| એડેપ્ટર કેબલ 16 એ રેડ સીઇઇ પ્લગ 3 ફેસ | |
| એડેપ્ટર કેબલ 32 એ રેડ સીઇઇ પ્લગ 3 ફેસ | |
| તાળમા પ્રકાર | વિદ્યુત -લોકીંગ |
| યાંત્રિક ગુણધર્મો | |
| કનેક્ટર દાખલ સમય | 00 10000 |
| કનેક્ટર દાખલ બળ | ＜ 80n |
| કનેક્ટર પુલ-આઉટ ફોર્સ | ＜ 80n |
| છીપ -સામગ્રી | પ્લાસ્ટિક |
| અગ્નિશામક ગ્રેડ | યુએલ 94 વી -0 |
| સંપર્ક સામગ્રી | તાંબાનું |
| સીલ -સામગ્રી | રબર |
| જ્યોત મંદતા ગ્રેડ | V0 |
| સંપર્ક -સામગ્રી | Ag |
| કેબલનો સ્પષ્ટીકરણ | |
| કેબલનું માળખું | 5 x 6.0 મીમી + 2 x 0.50m² |
| કેબલ ધોરણ | આઇઇસી 61851-2017 |
| કેબલ પ્રમાણીકરણ | સીઇ/ટીયુવી |
| બાહ્ય વ્યાસ | 16 મીમી ± 0.4 મીમી (સંદર્ભ) |
| કેબલ પ્રકાર | સીધો પ્રકાર |
| બાહ્ય આવરણ | તંગ |
| બાહ્ય જેકેટનો રંગ | કાળો/નારંગી (સંદર્ભ) |
| લઘુત્તમ વક્રતા ત્રિજ્યા | 15 x વ્યાસ |
| પ packageકિંગ | |
| ઉત્પાદન -વજન | 4.5 કિગ્રા |
| પિઝા બ que ક્સ દીઠ ક્યુટી | 1 પીસી |
| કાગળ દીઠ ક્યુટી | 4 પીસી |
| પરિમાણ (એલએક્સડબ્લ્યુએક્સએચ) | 470mmx380mmx410 મીમી |
શું તમારી ઇવી કારોને આ એડેપ્ટરની જરૂર છે?
બોલિંગર બી 1
BMW I3
BYD J6/K8
સિટ્રોન સી-શૂન્ય
સિટ્રોન બર્લિંગો ઇલેક્ટ્રિક/ઇ-બર્લિંગો મલ્ટિસ્પેસ (2020 સુધી)
એનર્જીકા માય 2021 [] 36]
જીએલએમ ટોમીકાયરા ઝેડઝેડ ઇવી
હિનો ડ્યુટ્રો ઇવી
હોન્ડા સ્પષ્ટતા ફેવ
હોન્ડા ફિટ ઇવી
હ્યુન્ડાઇ આયનીક ઇલેક્ટ્રિક (2016)
હ્યુન્ડાઇ આયનીક 5 (2023)
જગુઆર આઇ-પેસ
કિયા સોલ ઇવી (અમેરિકન અને યુરોપિયન બજાર માટે 2019 સુધી)
Levc tx
લેક્સસ યુએક્સ 300e (યુરોપ માટે)
મઝદા ડેમિઓ ઇવી
મિત્સુબિશી ફુસો કેન્દ્ર
મિત્સુબિશી હું મીવ
મિત્સુબિશી મીવ ટ્રક
મિત્સુબિશી મિનિકેબ માઇવ
મિત્સુબિશી આઉટલેન્ડર પીએચઇવી
મિત્સુબિશી ગ્રહણ ક્રોસ પીએચઇવી
નિસાન પાન
નિસાન ઇ-એનવી 200
પ્યુજોટ ઇ -2008
પડોટ આયન
પીજોટ ભાગીદાર ઇ.વી.
પ્યુજોટ પાર્ટનર ટેપી ◆ સુબારુ સ્ટેલા ઇવી
ટેસ્લા મોડેલ 3, એસ, એક્સ અને વાય (ઉત્તર અમેરિકન, કોરિયન અને એડેપ્ટર દ્વારા જાપાની મોડેલો, [] 37])
ટેસ્લા મોડેલ એસ, અને એક્સ (એકીકૃત સીસીએસ 2 ક્ષમતાવાળા મોડેલો પહેલાં, એડેપ્ટર દ્વારા યુરોપિયન ચાર્જ બંદરવાળા મોડેલો)
ટોયોટા ઇક
ટોયોટા પ્રિયસ પીએચવી
એક્સપેંગ જી 3 (યુરોપ 2020)
ઝીરો મોટરસાયકલો (વૈકલ્પિક ઇનલેટ દ્વારા)
વેક્ટ્રિક્સ વીએક્સ -1 મેક્સી સ્કૂટર (વૈકલ્પિક ઇનલેટ દ્વારા)
