EV ડિસ્ચાર્જિંગ આઉટલેટ 3kw-5kw ટાઇપ 2 V2L એડેપ્ટર
EV ડિસ્ચાર્જિંગ આઉટલેટ 3kw-5kw ટાઇપ 2 V2L એડેપ્ટર એપ્લિકેશન
V2V ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ પાવર બેટરીની શક્તિનો ઉપયોગ લાઇટ, ઇલેક્ટ્રિક પંખા, ઇલેક્ટ્રિક ગ્રીલ વગેરે જેવા અન્ય લોડને ચાર્જ કરવા માટે થાય છે. V2L નો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને મોબાઇલ પાવર તરીકે તૃતીય પક્ષોને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે થાય છે, જેમ કે આઉટડોર ડિસ્ચાર્જ અને બરબેકયુ માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો. તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો અને રહેણાંક/વાણિજ્યિક ઇમારતો વચ્ચે વિદ્યુત ઉર્જા ક્રિયાપ્રતિક્રિયા છે. વીજળી આઉટેજ દરમિયાન ઘરો/જાહેર ઇમારતો માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કટોકટી પાવર સ્ત્રોત તરીકે સેવા આપે છે. આજકાલ, વધુને વધુ કાર માલિકો ઇચ્છે છે કે તેમના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં V2L કાર્ય હોય. અલબત્ત, બેટરી ટેકનોલોજીના સુધારા અને પ્રગતિ સાથે, નજીકના ભવિષ્યમાં આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ વધુને વધુ પરિપક્વ બનશે.
EV ડિસ્ચાર્જિંગ આઉટલેટ 3kw-5kw ટાઇપ 2 V2L એડેપ્ટરની સુવિધાઓ
3kw-5kw ટાઇપ 2 V2L એડેપ્ટર
ખર્ચ-કાર્યક્ષમ
પ્રોટેક્શન રેટિંગ IP54
તેને સરળતાથી સુધારી શકાય તેવું દાખલ કરો
ગુણવત્તા અને પ્રમાણિત
યાંત્રિક જીવન > ૧૦૦૦૦ વખત
OEM ઉપલબ્ધ છે
૫ વર્ષની વોરંટી સમય
EV ડિસ્ચાર્જિંગ આઉટલેટ 3kw-5kw ટાઇપ 2 V2L એડેપ્ટર પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
EV ડિસ્ચાર્જિંગ આઉટલેટ 3kw-5kw ટાઇપ 2 V2L એડેપ્ટર પ્રોડક્ટ સ્પષ્ટીકરણ
| ટેકનિકલ ડેટા | |
| રેટ કરેલ વર્તમાન | ૧૦ એ-૧૬ એ |
| રેટેડ વોલ્ટેજ | 110V-250V |
| ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર | >0.7MΩ |
| સંપર્ક પિન | કોપર એલોય, સિલ્વર પ્લેટિંગ |
| સોકેટ | EU આઉટલેટ્સ, પાવર સ્ટ્રીપ CE નું પાલન કરે છે |
| સોકેટ સામગ્રી | પાવર સ્ટ્રીપ મટીરીયલ 750°C ફાયરપ્રૂફનું પાલન કરે છે |
| વોલ્ટેજનો સામનો કરો | ૨૦૦૦વી |
| રબર શેલનો ફાયરપ્રૂફ ગ્રેડ | UL94V-0 નો પરિચય |
| યાંત્રિક જીવન | >૧૦૦૦૦ અનલોડ પ્લગ્ડ |
| શેલ સામગ્રી | પીસી+એબીએસ |
| રક્ષણ ડિગ્રી | આઈપી54 |
| સાપેક્ષ ભેજ | ૦-૯૫% નોન-કન્ડેન્સિંગ |
| મહત્તમ ઊંચાઈ | <2000મી |
| કાર્યકારી વાતાવરણનું તાપમાન | ﹣૪૦℃- +૮૫℃ |
| ટર્મિનલ તાપમાનમાં વધારો | <50 હજાર |
| સમાગમ અને યુએન-સમાગમ બળ | ૪૫ |
| વોરંટી | ૫ વર્ષ |
| પ્રમાણપત્રો | ટીયુવી, સીબી, સીઈ, યુકેસીએ |
બાયડાયરેક્શનલ ચાર્જિંગના ઉપયોગો શું છે?
દ્વિપક્ષીય ચાર્જરનો ઉપયોગ બે અલગ અલગ એપ્લિકેશનો માટે થઈ શકે છે. પહેલું અને સૌથી વધુ ચર્ચામાં આવેલું વાહન-થી-ગ્રીડ અથવા V2G છે, જે માંગ વધારે હોય ત્યારે વીજળી ગ્રીડમાં ઊર્જા મોકલવા અથવા નિકાસ કરવા માટે રચાયેલ છે. જો V2G ટેકનોલોજી ધરાવતા હજારો વાહનો પ્લગ ઇન અને સક્ષમ હોય, તો આમાં મોટા પાયે વીજળીનો સંગ્રહ અને ઉત્પાદન કેવી રીતે થાય છે તે બદલવાની ક્ષમતા છે. EV માં મોટી, શક્તિશાળી બેટરી હોય છે, તેથી V2G ધરાવતા હજારો વાહનોની સંયુક્ત શક્તિ પ્રચંડ હોઈ શકે છે. નોંધ V2X એ એક શબ્દ છે જેનો ઉપયોગ ક્યારેક નીચે વર્ણવેલ ત્રણેય વિવિધતાઓનું વર્ણન કરવા માટે થાય છે.
વાહન-થી-ગ્રીડ અથવા V2G - EV વીજળી ગ્રીડને ટેકો આપવા માટે ઊર્જા નિકાસ કરે છે.
વાહનથી ઘર સુધી અથવા V2H - ઘર અથવા વ્યવસાયને વીજળી આપવા માટે EV ઊર્જાનો ઉપયોગ થાય છે.
વાહન-થી-લોડ અથવા V2L - EV નો ઉપયોગ ઉપકરણોને પાવર કરવા અથવા અન્ય EV ચાર્જ કરવા માટે કરી શકાય છે.
* V2L ને ચલાવવા માટે દ્વિદિશ ચાર્જરની જરૂર નથી
