૧. કેબલ બંને છેડેથી સંપૂર્ણપણે પ્લગ થયેલ નથી- કૃપા કરીને કેબલને અનપ્લગ કરવાનો પ્રયાસ કરો અને પછી તેને ફરીથી મજબૂત રીતે પ્લગ ઇન કરીને ખાતરી કરો કે કનેક્શન પૂર્ણ થયું છે.
2. કારમાં વિલંબ ટાઈમર - જો ગ્રાહકની કારનું સમયપત્રક સેટ હોય, તો ચાર્જિંગ થઈ શકશે નહીં.
રેટેડ પાવરમાં મર્યાદિત પરિબળ સામાન્ય રીતે ગ્રીડ કનેક્શન હોય છે - જો તમારી પાસે પ્રમાણભૂત ઘરેલું સિંગલ ફેઝ (230V) સપ્લાય હોય, તો તમે 7.4kW થી વધુ ચાર્જિંગ રેટ પ્રાપ્ત કરી શકશો નહીં. પ્રમાણભૂત કોમર્શિયલ 3 ફેઝ કનેક્શન સાથે પણ, AC ચાર્જિંગ માટે પાવર રેટિંગ 22kW સુધી મર્યાદિત છે.
તે પાવરને AC થી DC માં રૂપાંતરિત કરે છે અને પછી તેને કારની બેટરીમાં ફીડ કરે છે. આજે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે આ સૌથી સામાન્ય ચાર્જિંગ પદ્ધતિ છે અને મોટાભાગના ચાર્જર AC પાવરનો ઉપયોગ કરે છે.
AC ચાર્જર સામાન્ય રીતે ઘર, કાર્યસ્થળ અથવા જાહેર સ્થળોએ જોવા મળે છે અને 7.2kW થી 22kW સુધીના સ્તરે EV ચાર્જ કરે છે. AC સ્ટેશનોનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે સસ્તા છે. તે સમાન કામગીરી સાથે DC ચાર્જિંગ સ્ટેશનો કરતાં 7x-10x સસ્તા છે.
ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર માટે ઇનપુટ વોલ્ટેજ શું છે? હાલમાં ઉપલબ્ધ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર્સને ઓછામાં ઓછા 480 વોલ્ટ અને 100 એમ્પ્સના ઇનપુટ્સની જરૂર પડે છે, પરંતુ નવા ચાર્જર્સ 1000 વોલ્ટ અને 500 એમ્પ્સ (360 kW સુધી) સુધી સક્ષમ છે.
એસી ચાર્જરથી વિપરીત, ડીસી ચાર્જરમાં ચાર્જરની અંદર જ કન્વર્ટર હોય છે. તેનો અર્થ એ કે તે કારની બેટરીમાં સીધો પાવર ફીડ કરી શકે છે અને તેને કન્વર્ટ કરવા માટે ઓનબોર્ડ ચાર્જરની જરૂર નથી. ડીસી ચાર્જર મોટા, ઝડપી અને ઇવીની વાત આવે ત્યારે એક રોમાંચક સફળતા છે.
ભલે એસી ચાર્જિંગ વધુ લોકપ્રિય છે, ડીસી ચાર્જરના વધુ ફાયદા છે: તે ઝડપી છે અને વાહનની બેટરીમાં સીધો પાવર ફીડ કરે છે. આ પદ્ધતિ હાઇવે અથવા જાહેર ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની નજીક સામાન્ય છે, જ્યાં તમારી પાસે રિચાર્જ કરવા માટે મર્યાદિત સમય હોય છે.
શું DC-DC ચાર્જર ક્યારેય બેટરી ખાલી કરી શકે છે? DCDC ઇગ્નીશન સર્કિટ સાથે જોડાયેલ વોલ્ટેજ સ્ટાર્ટ રિલેનો ઉપયોગ કરે છે જેથી DCDC ફક્ત ત્યારે જ શરૂ થાય છે જ્યારે વાહન અલ્ટરનેટર સ્ટાર્ટર બેટરી ચાર્જ કરી રહ્યું હોય જેથી તે ફક્ત ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે જ કાર્ય કરશે અને તમારી બેટરી ખાલી નહીં કરે.
પોર્ટેબલ EV કાર ચાર્જર પસંદ કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળોમાંનું એક ચાર્જિંગ સ્પીડ છે. ચાર્જિંગ સ્પીડ નક્કી કરશે કે તમારી EV ની બેટરી કેટલી ઝડપથી રિચાર્જ થઈ શકે છે. 3 મુખ્ય ચાર્જિંગ લેવલ ઉપલબ્ધ છે, લેવલ 1, લેવલ 2 અને લેવલ 3 (DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ). જો તમને લેવલ 2 પોર્ટેબલની જરૂર હોય, તો CHINAEVSE તમારી પ્રથમ પસંદગી હશે.
મોટાભાગની EVs લગભગ 32 amps ચાર્જ કરી શકે છે, જે ચાર્જિંગમાં લગભગ 25 માઇલ રેન્જ પ્રતિ કલાક ઉમેરે છે, તેથી 32-amp ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઘણા વાહનો માટે સારો વિકલ્પ છે. તમે તમારી ગતિ વધારવા અથવા તમારા આગામી વાહન માટે ઝડપી 50-amp ચાર્જર સાથે તૈયાર થવા માંગી શકો છો જે એક કલાકમાં લગભગ 37 માઇલ રેન્જ ઉમેરી શકે છે.
અમે 7.4kW નું હોમ ચાર્જર વાપરવાની ભલામણ કરીએ છીએ કારણ કે 22kW નું ખર્ચ મોંઘુ હોય છે અને દરેક જણ તેનો લાભ લઈ શકતું નથી. જો કે, તે તમારી વ્યક્તિગત અને/અથવા ઘરગથ્થુ ચાર્જિંગ જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે. જો તમારા ઘરમાં બહુવિધ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ડ્રાઇવરો હોય, તો 22kW નું EV ચાર્જર શેર કરવા માટે આદર્શ હોઈ શકે છે.
7kW અને 22kW EV ચાર્જર વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તેઓ બેટરી ચાર્જ કરે છે તે દર. 7kW ચાર્જર બેટરીને 7 કિલોવોટ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાર્જ કરશે, જ્યારે 22kW ચાર્જર બેટરીને 22 કિલોવોટ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચાર્જ કરશે. 22kW ચાર્જરનો ઝડપી ચાર્જ સમય વધુ પાવર આઉટપુટને કારણે છે.
પ્રકાર A શેષ AC અને ધબકતા DC પ્રવાહો માટે ટ્રિપિંગ સક્ષમ કરે છે, જ્યારે પ્રકાર B શેષ AC અને ધબકતા DC પ્રવાહો સિવાયના સરળ DC પ્રવાહો માટે ટ્રિપિંગ પણ સુનિશ્ચિત કરે છે. સામાન્ય રીતે પ્રકાર B પ્રકાર A કરતા વધુ ખર્ચાળ હશે, CHINAEVSE ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર બંને પ્રકારો પ્રદાન કરી શકે છે.
હા, EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન ધરાવવા એ એક ઉત્તમ વ્યવસાયિક તક છે. ભલે તમે ચાર્જિંગથી જબરદસ્ત નફાની અપેક્ષા રાખી શકતા નથી, પણ તમે તમારા સ્ટોર પર પગપાળા ટ્રાફિક લાવી શકો છો. અને વધુ પગપાળા ટ્રાફિક એટલે વધુ વેચાણની તકો.
જ્યારે દરેક અંતિમ વપરાશકર્તા 10 વાહનો માટે 10 RFID ટૅગ્સ નોંધણી અને સક્રિય કરી શકે છે, ત્યારે એક સમયે ફક્ત એક જ વાહનને એક છેડાના RFID ટૅગ સાથે લિંક કરી શકાય છે.
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ એ EV ચાર્જિંગ કામગીરી, EV ચાર્જિંગ બિલિંગ, ઉર્જા વ્યવસ્થાપન, EV ડ્રાઇવર મેનેજમેન્ટ અને EV ફ્લીટ મેનેજમેન્ટનું સંચાલન કરવા માટે એક એન્ડ-ટુ-એન્ડ સોફ્ટવેર સોલ્યુશન છે. તે EV ચાર્જિંગ ઉદ્યોગના ખેલાડીઓને TCO ઘટાડવા, આવક વધારવા અને EV ડ્રાઇવર ચાર્જિંગ અનુભવને વધારવાની મંજૂરી આપે છે. સામાન્ય રીતે ગ્રાહકોને સ્થાનિક પાસેથી સપ્લાયર શોધવાની જરૂર પડે છે, જોકે CHINAEVSE પાસે અમારી પોતાની CMS સિસ્ટમ છે.