ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ ઉદ્યોગમાં રોકાણની તકો ઉભરી આવે છે

ટેકઅવે: ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગમાં તાજેતરની સફળતાઓ થઈ છે, જેમાં ઉત્તર અમેરિકાના સંયુક્ત સાહસની રચના કરનાર સાત ઓટોમેકર્સથી લઈને ટેસ્લાના ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડને અપનાવતી ઘણી કંપનીઓ સુધી.કેટલાક મહત્વપૂર્ણ વલણો હેડલાઇન્સમાં મુખ્ય રીતે દર્શાવવામાં આવતા નથી, પરંતુ અહીં ત્રણ છે જે ધ્યાન આપવાને પાત્ર છે.ઈલેક્ટ્રીસીટી માર્કેટ નવા પગલાં લે છે ઈલેક્ટ્રીક વાહન અપનાવવામાં આવેલો ઉછાળો ઓટોમેકર્સ માટે એનર્જી માર્કેટમાં પ્રવેશવાની તક આપે છે.વિશ્લેષકો આગાહી કરે છે કે 2040 સુધીમાં, તમામ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા 52 ટેરાવોટ કલાક સુધી પહોંચી જશે, જે આજે જમાવવામાં આવેલી ગ્રીડની સંગ્રહ ક્ષમતા કરતાં 570 ગણી વધારે છે.તેઓ દર વર્ષે 3,200 ટેરાવોટ-કલાક વીજળીનો વપરાશ પણ કરશે, જે વૈશ્વિક વીજળીની માંગના લગભગ 9 ટકા છે.આ મોટી બેટરી પાવરની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે અથવા ઊર્જાને ગ્રીડમાં પાછી મોકલી શકે છે.ઓટોમેકર્સ આનો લાભ લેવા માટે જરૂરી બિઝનેસ મોડલ્સની શોધ કરી રહ્યા છે

ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગમાં તાજેતરની સફળતાઓ થઈ છે, જેમાં ઉત્તર અમેરિકાના સંયુક્ત સાહસની રચના કરનાર સાત ઓટોમેકર્સથી લઈને ટેસ્લાના ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડને અપનાવતી ઘણી કંપનીઓ સુધી.કેટલાક મહત્વપૂર્ણ વલણો હેડલાઇન્સમાં મુખ્ય રીતે દર્શાવવામાં આવતા નથી, પરંતુ અહીં ત્રણ છે જે ધ્યાન આપવાને પાત્ર છે.

વીજળી બજાર નવા પગલાં લે છે

ઈલેક્ટ્રિક વાહન અપનાવવામાં આવેલો ઉછાળો ઓટોમેકર્સને એનર્જી માર્કેટમાં પ્રવેશવાની તક આપે છે.વિશ્લેષકો આગાહી કરે છે કે 2040 સુધીમાં, તમામ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા 52 ટેરાવોટ કલાક સુધી પહોંચી જશે, જે આજે જમાવવામાં આવેલી ગ્રીડની સંગ્રહ ક્ષમતા કરતાં 570 ગણી વધારે છે.તેઓ દર વર્ષે 3,200 ટેરાવોટ-કલાક વીજળીનો વપરાશ પણ કરશે, જે વૈશ્વિક વીજળીની માંગના લગભગ 9 ટકા છે.

આ મોટી બેટરી પાવરની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે અથવા ઊર્જાને ગ્રીડમાં પાછી મોકલી શકે છે.ઓટોમેકર્સ આનો લાભ લેવા માટે જરૂરી બિઝનેસ મોડલ્સ અને ટેક્નોલોજીની શોધખોળ કરી રહ્યા છે: જનરલ મોટર્સે હમણાં જ જાહેરાત કરી કે 2026 સુધીમાં વાહન-થી-ઘરદ્વિદિશ ચાર્જિંગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની શ્રેણીમાં ઉપલબ્ધ થશે.રેનો આવતા વર્ષે ફ્રાન્સ અને જર્મનીમાં R5 મોડલ સાથે વાહન-થી-ગ્રીડ સેવાઓ પ્રદાન કરવાનું શરૂ કરશે.

ટેસ્લાએ પણ આ કાર્યવાહી કરી છે.કેલિફોર્નિયામાં પાવરવોલ એનર્જી સ્ટોરેજ ડિવાઈસ ધરાવતા ઘરોને તેઓ ગ્રીડમાં ઉત્સર્જન કરતી વીજળીના દરેક કિલોવોટ-કલાક માટે $2 પ્રાપ્ત કરશે.પરિણામે, કાર માલિકો દર વર્ષે લગભગ $200 થી $500 કમાય છે, અને ટેસ્લા લગભગ 20%નો કાપ લે છે.કંપનીના આગામી લક્ષ્યો યુનાઇટેડ કિંગડમ, ટેક્સાસ અને પ્યુઅર્ટો રિકો છે.

ટ્રક ચાર્જિંગ સ્ટેશન

ટ્રક ચાર્જિંગ ઉદ્યોગમાં પણ પ્રવૃત્તિ વધી રહી છે.જ્યારે ગયા વર્ષના અંતે ચીનની બહાર રોડ પર માત્ર 6,500 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક હતા, વિશ્લેષકો અપેક્ષા રાખે છે કે 2040 સુધીમાં તે સંખ્યા વધીને 12 મિલિયન થઈ જશે, જેમાં 280,000 પબ્લિક ચાર્જિંગ પોઈન્ટની જરૂર પડશે.

WattEV એ ગયા મહિને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી મોટું સાર્વજનિક ટ્રક ચાર્જિંગ સ્ટેશન ખોલ્યું હતું, જે ગ્રીડમાંથી 5 મેગાવોટ વીજળી ખેંચશે અને એકસાથે 26 ટ્રક ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હશે.ગ્રીનલેન અને મિલેન્સે વધુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સેટ કર્યા.અલગથી, બેટરી-સ્વેપિંગ ટેક્નોલોજી ચીનમાં લોકપ્રિયતા મેળવી રહી છે, ગયા વર્ષે ચીનમાં વેચાયેલી 20,000 ઈલેક્ટ્રિક ટ્રકમાંથી લગભગ અડધી બેટરી સ્વેપ કરવામાં સક્ષમ છે.

Tesla, Hyundai અને VW વાયરલેસ ચાર્જિંગનો પીછો કરે છે

સિદ્ધાંત માં,વાયરલેસ ચાર્જિંગજાળવણી ખર્ચ ઘટાડવા અને સરળ ચાર્જિંગ અનુભવ પ્રદાન કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.ટેસ્લાએ માર્ચમાં તેના રોકાણકાર દિવસ દરમિયાન વાયરલેસ ચાર્જિંગના વિચારને ચીડવ્યો હતો.ટેસ્લાએ તાજેતરમાં જ જર્મન ઇન્ડક્ટિવ ચાર્જિંગ કંપની Wiferion હસ્તગત કરી છે.

હ્યુન્ડાઈની પેટાકંપની જેનેસિસ, દક્ષિણ કોરિયામાં વાયરલેસ ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજીનું પરીક્ષણ કરી રહી છે.ટેક્નોલોજી હાલમાં મહત્તમ 11 કિલોવોટની શક્તિ ધરાવે છે અને જો તેને મોટા પાયે અપનાવવી હોય તો તેમાં વધુ સુધારાની જરૂર છે.

ફોક્સવેગન નોક્સવિલે, ટેનેસીમાં તેના ઇનોવેશન સેન્ટરમાં વાયરલેસ ચાર્જિંગની 300-કિલોવોટ ટ્રાયલ હાથ ધરવાની યોજના ધરાવે છે.