પાઇલ નિકાસ ચાર્જ કરવાની તકો

2022 માં, ચીનની ઓટો નિકાસ 3.32 મિલિયન સુધી પહોંચશે, જર્મનીને પાછળ છોડીને વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો ઓટો નિકાસકાર બનશે.ચાઇના એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ દ્વારા સંકલિત કસ્ટમ્સના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, ચીને લગભગ 1.07 મિલિયન વાહનોની નિકાસ કરી, જે વાર્ષિક ધોરણે 58.1% નો વધારો છે, જે જાપાનની કારની નિકાસને પાછળ છોડી દે છે. તે જ સમયગાળામાં, અને વિશ્વની સૌથી મોટી કાર નિકાસકાર બની.

ગયા વર્ષે, ચીનની ઇલેક્ટ્રિક વાહનની નિકાસ 679,000 યુનિટ પર પહોંચી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.2 ગણો વધારો થયો હતો અને વિદેશી વેપારચાર્જિંગ થાંભલાઓતેજી ચાલુ રાખી.તે સમજી શકાય છે કે વર્તમાન નવી એનર્જી વ્હીકલ ચાર્જિંગ પાઈલ મારા દેશના ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ પર સૌથી વધુ રૂપાંતરણ દર સાથેનું વિદેશી વેપાર ઉત્પાદન છે.2022 માં, વિદેશી ચાર્જિંગ થાંભલાઓની માંગ 245% વધશે;એકલા આ વર્ષે માર્ચમાં, વિદેશી ચાર્જિંગ પાઇલ ખરીદીની માંગમાં 218%નો વધારો થયો છે.

“જુલાઈ 2022 થી, ચાર્જિંગ પાઈલ્સની વિદેશી નિકાસ ધીમે ધીમે વિસ્ફોટ થઈ છે.આ ચીનના નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને આગળ વધારવા માટે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફથી બહુવિધ નીતિઓની રજૂઆતની પૃષ્ઠભૂમિ સાથે સંબંધિત છે.”એનર્જી ટાઇમ્સના ચેરમેન અને સીઇઓ સુ ઝિને પત્રકારો સાથેની મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું.

ચાઇના એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સની ચાર્જિંગ અને સ્વેપ બ્રાન્ચના સેક્રેટરી જનરલ અને ચાઇના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રમોશન એલાયન્સના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ટોંગ ઝોંગકીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે "વૈશ્વિક જવા માટે પાઇલ કંપનીઓને ચાર્જ કરવા માટે હાલમાં બે રસ્તાઓ છે. "એક તો વિદેશી ડીલર નેટવર્ક અથવા સંબંધિત સંસાધનોનો ઉપયોગ પોતાના દ્વારા નિકાસ કરવા માટે છે;

વૈશ્વિક સ્તરે, ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ ઘણા દેશો અને પ્રદેશો માટે નવી ઉર્જા વાહન વ્યૂહરચનાઓના અમલીકરણને જોરશોરથી પ્રોત્સાહન આપવાનું પ્રારંભિક બિંદુ બની ગયું છે.યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા જારી કરાયેલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નીતિઓ સ્પષ્ટ અને સકારાત્મક છે, નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગની સ્પર્ધામાં "પ્રથમ સ્થાન પર પાછા ફરવાના" હેતુ સાથે.સુ ઝિનના મતે, આગામી 3 થી 5 વર્ષોમાં, વૈશ્વિક નવી ઊર્જા વાહન ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો મુખ્ય ભાગ પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.આ સમયગાળા દરમિયાન, બજાર ઝડપથી વધશે, અને પછી સ્થિર થશે અને વિકાસના વાજબી સ્કેલ પર રહેશે.

તે સમજી શકાય છે કે એમેઝોન પ્લેટફોર્મ પર, ઘણી ચાઈનીઝ કંપનીઓ છે જેણે “ગ્લોબલ ગોઈંગ” ના ઓનલાઈન બોનસનો આનંદ માણ્યો છે અને ચેંગડુ કોન્સ ટેક્નોલોજી કંપની લિમિટેડ (ત્યારબાદ “કોઈન્સ” તરીકે ઓળખાય છે) તેમાંથી એક છે.2017 માં એમેઝોન પ્લેટફોર્મ પર વ્યવસાય શરૂ કર્યા પછી, કોહેન્સે તેની પોતાની બ્રાન્ડ "વિદેશમાં જઈને" અપનાવી છે, જે ત્રણ યુરોપીયન વિદ્યુત ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ચીનમાં પ્રથમ ચાર્જિંગ પાઈલ કંપની અને વિશ્વની ટોચની ચાર કંપની બની છે.ઈન્ડસ્ટ્રીના આંતરિક લોકોની નજરમાં, આ ઉદાહરણ એ બતાવવા માટે પૂરતું છે કે ચીનની કંપનીઓ ઓનલાઈન ચેનલો દ્વારા વિદેશી બજારોમાં વૈશ્વિક બ્રાન્ડ્સ બનાવવા માટે તેમની પોતાની તાકાત પર આધાર રાખી શકે છે.

સ્થાનિક ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટમાં "ઇન્વોલ્યુશન" ની ડિગ્રી ઉદ્યોગમાં બધા માટે સ્પષ્ટ છે.આને ધ્યાનમાં રાખીને, વિદેશી બજારોનું અન્વેષણ કરવું એ નગેટ્સના વૈશ્વિક "બ્લુ ઓશન" માર્કેટ માટે માત્ર વ્યૂહાત્મક જરૂરિયાત નથી, પરંતુ સ્થાનિક બજારની સ્પર્ધામાંથી બીજો "લોહિયાળ માર્ગ" બનાવવાનો માર્ગ પણ છે.શેનઝેન એબીબી કંપનીના ડિરેક્ટર સન યુકી 8 વર્ષથી ચાર્જિંગ પાઈલ્સના ક્ષેત્રમાં કામ કરી રહ્યા છે.તેમણે વિવિધ પ્રકારની કંપનીઓને સ્થાનિક બજારમાં સ્પર્ધામાં "વર્તુળની બહાર" જોયા છે, જ્યાં સુધી તેઓ વિદેશમાં તેમનું "યુદ્ધક્ષેત્ર" વિસ્તૃત ન કરે ત્યાં સુધી.

ઘરેલું ચાર્જિંગ પાઇલ એન્ટરપ્રાઇઝ "બહાર જવા" ના ફાયદા શું છે?

એમેઝોનના વૈશ્વિક સ્ટોર ઓપનિંગના મુખ્ય એકાઉન્ટ્સના ડિરેક્ટર ઝાંગ સૈનાનના મતે, વૈશ્વિક બજારમાં ચીનના નવા ઊર્જા વાહન ઉદ્યોગનો સ્પર્ધાત્મક લાભ મુખ્યત્વે વસ્તી અને પ્રતિભાઓના "ડિવિડન્ડ"માંથી આવે છે.“ઉચ્ચ-સ્તરની સપ્લાય ચેઇન અને ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરો ચાઇનીઝ કંપનીઓને કાર્યક્ષમ રીતે અગ્રણી ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવામાં મદદ કરી શકે છે.ચાર્જિંગ પાઈલ્સના ક્ષેત્રમાં, અમે ટેક્નોલોજીના સંદર્ભમાં ઉદ્યોગ કરતા ઘણા આગળ છીએ.તકનીકી ફાયદાઓ સાથે, અગ્રણી એપ્લિકેશન ફાઉન્ડેશનો અને એન્જિનિયરોની મોટી ટીમ સાથે, અમે ભૌતિક ઉત્પાદનોનું ઉતરાણ પૂર્ણ કરી શકીએ છીએ અને તેમના માટે સેવાઓ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ."તેણે કીધુ.

ટેક્નોલોજી અને સપ્લાય ચેઇન ઉપરાંત, ખર્ચના ફાયદા પણ ઉલ્લેખનીય છે.“કેટલીકવાર, યુરોપિયન સાથીદારો અમારી સાથે ચેટ કરે છે અને રાષ્ટ્રીય માનક ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલની કિંમત વિશે પૂછે છે.અમે અર્ધ-મજાકમાં જવાબ આપીએ છીએ, જ્યાં સુધી યુરો પ્રતીક RMB દ્વારા બદલવામાં આવે ત્યાં સુધી જવાબ છે.દરેક વ્યક્તિ જોઈ શકે છે કે કિંમતમાં કેટલો મોટો તફાવત છે.સન યુકીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ની બજાર કિંમતએસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 700-2,000 યુએસ ડોલર છે, અને ચીનમાં તે 2,000-3,000 યુઆન છે.સ્થાનિક બજાર ખૂબ જ 'વોલ્યુમ' છે અને પૈસા કમાવવા મુશ્કેલ છે.દરેક વ્યક્તિ માત્ર ઉચ્ચ નફો મેળવવા માટે વિદેશી બજારોમાં જઈ શકે છે.એક ઉદ્યોગ સ્ત્રોત કે જેઓ નામ જાહેર કરવા માંગતા ન હતા તેમણે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ભીષણ આંતરિક સ્પર્ધા ટાળવી અને વિદેશ જવું એ સ્થાનિક ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓના વિકાસ માટેનો એક માર્ગ છે.

જો કે, પડકારોને ઓછો આંકી શકાય નહીં.ચાર્જિંગ પાઈલ કંપનીઓ જ્યારે “સમુદ્રમાં જાય છે” ત્યારે જે પડકારોનો સામનો કરશે તે જોતાં, ટોંગ ઝોંગકી માને છે કે પ્રથમ અને સૌથી મહત્ત્વની બાબત એ ભૌગોલિક રાજકીય જોખમો છે અને કંપનીઓએ આ મુદ્દા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.

લાંબા ગાળાના પરિપ્રેક્ષ્યમાં, તે એક મુશ્કેલ પરંતુ યોગ્ય પસંદગી છેચાર્જિંગ ખૂંટોકંપનીઓ વૈશ્વિક બજારમાં પ્રવેશ કરશે.જો કે, આ તબક્કે, ઘણી કંપનીઓને યુરોપ, અમેરિકા અને અન્ય દેશો અને પ્રદેશોમાં નીતિઓ અને નિયમોની જરૂરિયાતોનો સામનો કરવો પડે છે.ઉદાહરણ તરીકે, આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં, યુએસ સરકારે દરખાસ્ત કરી હતી કે દેશના "ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક્ટ" દ્વારા સબસિડી અપાતા તમામ ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું ઉત્પાદન સ્થાનિક રીતે થવું જોઈએ, અને કોઈપણ આયર્ન અથવા સ્ટીલ ચાર્જર શેલ અથવા હાઉસિંગની અંતિમ એસેમ્બલી તેમજ તમામ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પણ હાથ ધરવામાં આવવી આવશ્યક છે, અને આ જરૂરિયાત તરત જ અમલમાં આવે છે.એવું નોંધવામાં આવ્યું છે કે જુલાઈ 2024 થી શરૂ કરીને, પાઇલ ઘટકોના ચાર્જિંગના ખર્ચના ઓછામાં ઓછા 55% યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સથી આવવા પડશે.

આગામી 3 થી 5 વર્ષમાં ઉદ્યોગના વિકાસના મુખ્ય “વિન્ડો પિરિયડ”ને આપણે કેવી રીતે જપ્ત કરી શકીએ?સુ ઝિને એક સૂચન આપ્યું હતું, એટલે કે પ્રારંભિક તબક્કાથી વૈશ્વિક પરિપ્રેક્ષ્ય ધરાવો.તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું: “વિદેશી બજારો ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વ્યાપક કુલ નફો પ્રદાન કરી શકે છે.ચાઈનીઝ ચાર્જિંગ પાઈલ કંપનીઓ પાસે ઉત્પાદન ક્ષમતા અને વૈશ્વિક બજારને ટેપ કરવાની ક્ષમતા છે.ભલે ગમે તે સમય હોય, આપણે પેટર્ન ખોલવી જોઈએ અને વિશ્વને જોવું જોઈએ.