ચાર્જિંગ પાઇલ નિકાસ માટેની તકો

2022 માં, ચીનની ઓટો નિકાસ 3.32 મિલિયન સુધી પહોંચશે, જે જર્મનીને પાછળ છોડીને વિશ્વનો બીજો સૌથી મોટો ઓટો નિકાસકાર બનશે. ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ દ્વારા સંકલિત જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ કસ્ટમ્સના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, ચીને લગભગ 1.07 મિલિયન વાહનોની નિકાસ કરી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 58.1% નો વધારો દર્શાવે છે, જે તે જ સમયગાળા દરમિયાન જાપાનની કાર નિકાસને વટાવી ગઈ છે અને વિશ્વનો સૌથી મોટો કાર નિકાસકાર બન્યો છે.

ગયા વર્ષે, ચીનની ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની નિકાસ 679,000 યુનિટ સુધી પહોંચી હતી, જે વાર્ષિક ધોરણે 1.2 ગણો વધારો દર્શાવે છે, અને વિદેશી વેપારચાર્જિંગ પાઇલ્સતેજી ચાલુ રહી. એ સમજી શકાય છે કે વર્તમાન નવી ઉર્જા વાહન ચાર્જિંગ પાઇલ મારા દેશના ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ પર સૌથી વધુ રૂપાંતર દર સાથે વિદેશી વેપાર ઉત્પાદન છે. 2022 માં, વિદેશી ચાર્જિંગ પાઇલ્સની માંગ 245% વધશે; ફક્ત આ વર્ષે માર્ચમાં, વિદેશી ચાર્જિંગ પાઇલ ખરીદીની માંગ 218% વધી છે.

"જુલાઈ 2022 થી, ચાર્જિંગ પાઈલ્સનો વિદેશી નિકાસ ધીમે ધીમે વિસ્ફોટ થયો છે. આ ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને આગળ વધારવા માટે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ તરફથી બહુવિધ નીતિઓ રજૂ કરવાની પૃષ્ઠભૂમિ સાથે સંબંધિત છે," એનર્જી ટાઇમ્સના ચેરમેન અને સીઈઓ સુ ઝિનએ પત્રકારો સાથેની મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું.

ચાઇના એસોસિએશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સના ચાર્જિંગ અને સ્વેપ બ્રાન્ચના સેક્રેટરી-જનરલ અને ચાઇના ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રમોશન એલાયન્સના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલ ટોંગ ઝોંગકીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓ માટે હાલમાં "વૈશ્વિક સ્તરે" જવાના બે રસ્તા છે. એક એ છે કે વિદેશી ડીલર નેટવર્ક અથવા સંબંધિત સંસાધનોનો ઉપયોગ કરીને પોતાની જાતે નિકાસ કરવી;

વૈશ્વિક સ્તરે, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ ઘણા દેશો અને પ્રદેશો માટે નવી ઉર્જા વાહન વ્યૂહરચનાના અમલીકરણને જોરશોરથી પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રારંભિક બિંદુ બની ગયું છે. યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા જારી કરાયેલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નીતિઓ સ્પષ્ટ અને સકારાત્મક છે, જેનો હેતુ નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગની સ્પર્ધામાં "પ્રથમ સ્થાને પાછા ફરવાનો" છે. સુ ઝિનના મતે, આગામી 3 થી 5 વર્ષમાં, વૈશ્વિક નવા ઉર્જા વાહન ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો મુખ્ય ભાગ પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, બજાર ઝડપથી વધશે, અને પછી સ્થિર થશે અને વિકાસના વાજબી સ્તરે રહેશે.

એમેઝોન પ્લેટફોર્મ પર, ઘણી ચીની કંપનીઓ છે જેમણે "વૈશ્વિક સ્તરે જવું" ના ઓનલાઈન બોનસનો આનંદ માણ્યો છે, અને ચેંગડુ કોએન્સ ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ (ત્યારબાદ "કોએન્સ" તરીકે ઓળખાશે) તેમાંથી એક છે. 2017 માં એમેઝોન પ્લેટફોર્મ પર વ્યવસાય શરૂ કર્યા પછી, કોહેન્સે "વિદેશમાં જવું" નામનો પોતાનો બ્રાન્ડ અપનાવ્યો છે, જે ચીનમાં પ્રથમ ચાર્જિંગ પાઈલ કંપની બની છે અને ત્રણ યુરોપિયન ઇલેક્ટ્રિકલ ધોરણોને પૂર્ણ કરનારી વિશ્વની ટોચની ચાર કંપની બની છે. ઉદ્યોગના આંતરિક વર્તુળોની નજરમાં, આ ઉદાહરણ એ બતાવવા માટે પૂરતું છે કે ચીની કંપનીઓ ઓનલાઈન ચેનલો દ્વારા વિદેશી બજારોમાં વૈશ્વિક બ્રાન્ડ બનાવવા માટે પોતાની તાકાત પર આધાર રાખી શકે છે.

સ્થાનિક ચાર્જિંગ પાઇલ માર્કેટમાં "સંડોવણી" ની ડિગ્રી ઉદ્યોગના બધા લોકો માટે સ્પષ્ટ છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, વિદેશી બજારોનું અન્વેષણ કરવું એ નગેટ્સના વૈશ્વિક "વાદળી મહાસાગર" બજાર માટે માત્ર એક વ્યૂહાત્મક જરૂરિયાત નથી, પરંતુ સ્થાનિક બજાર સ્પર્ધામાંથી બીજો "લોહિયાળ માર્ગ" બનાવવાનો એક માર્ગ પણ છે. શેનઝેન ABB કંપનીના ડિરેક્ટર સન યુકી 8 વર્ષથી ચાર્જિંગ પાઇલ્સના ક્ષેત્રમાં કામ કરી રહ્યા છે. તેમણે સ્થાનિક બજારમાં સ્પર્ધામાં "વર્તુળની બહાર" વિવિધ પ્રકારની કંપનીઓને જોઈ છે, જ્યાં સુધી તેઓ વિદેશમાં તેમના "યુદ્ધક્ષેત્ર"નો વિસ્તાર ન કરે.

ઘરેલુ ચાર્જિંગ પાઇલ એન્ટરપ્રાઇઝ "બહાર જવા" ના ફાયદા શું છે?

એમેઝોનના ગ્લોબલ સ્ટોર ઓપનિંગના મુખ્ય ખાતાઓના ડિરેક્ટર ઝાંગ સૈનાનના મતે, વૈશ્વિક બજારમાં ચીનના નવા ઉર્જા વાહન ઉદ્યોગનો સ્પર્ધાત્મક ફાયદો મુખ્યત્વે વસ્તી અને પ્રતિભાઓના "ડિવિડન્ડ"માંથી આવે છે. "ઉચ્ચ-સ્તરીય સપ્લાય ચેઇન અને ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરો ચીની કંપનીઓને કાર્યક્ષમ રીતે અગ્રણી ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરવામાં સહાય કરી શકે છે. ચાર્જિંગ પાઇલ્સના ક્ષેત્રમાં, અમે ટેકનોલોજીની દ્રષ્ટિએ ઉદ્યોગ કરતા ઘણા આગળ છીએ. ટેકનિકલ ફાયદાઓ સાથે, અગ્રણી એપ્લિકેશન ફાઉન્ડેશનો અને એન્જિનિયરોની મોટી ટીમ સાથે, અમે ભૌતિક ઉત્પાદનોનું ઉતરાણ પૂર્ણ કરી શકીએ છીએ અને તેમના માટે સેવાઓ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ." તેમણે કહ્યું.

ટેકનોલોજી અને સપ્લાય ચેઇન ઉપરાંત, ખર્ચના ફાયદા પણ ઉલ્લેખનીય છે. "કેટલીકવાર, યુરોપિયન સાથીદારો અમારી સાથે ચેટ કરે છે અને રાષ્ટ્રીય માનક ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલની કિંમત વિશે પૂછે છે. અમે અડધી મજાકમાં જવાબ આપીએ છીએ, જ્યાં સુધી યુરો પ્રતીકને RMB દ્વારા બદલવામાં આવે છે, ત્યાં સુધી જવાબ છે. દરેક વ્યક્તિ જોઈ શકે છે કે કિંમતમાં કેટલો મોટો તફાવત છે." સન યુકીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે બજાર કિંમતએસી ચાર્જિંગ થાંભલાઓયુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 700-2,000 યુએસ ડોલર છે, અને ચીનમાં તે 2,000-3,000 યુઆન છે. "સ્થાનિક બજાર ખૂબ જ 'વોલ્યુમ' છે અને પૈસા કમાવવા મુશ્કેલ છે. દરેક વ્યક્તિ ફક્ત ઉચ્ચ નફો મેળવવા માટે વિદેશી બજારોમાં જઈ શકે છે." નામ ન આપવાની શરતે એક ઉદ્યોગ સૂત્રએ પત્રકારોને જણાવ્યું કે તીવ્ર આંતરિક સ્પર્ધા ટાળવી અને વિદેશ જવું એ સ્થાનિક ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓના વિકાસ માટે એક માર્ગ છે.

જોકે, પડકારોને ઓછો અંદાજ આપી શકાય નહીં. ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓ જ્યારે "સમુદ્રમાં જાય છે" ત્યારે તેમને જે પડકારોનો સામનો કરવો પડશે તે ધ્યાનમાં રાખીને, ટોંગ ઝોંગકી માને છે કે પહેલી અને સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાબત ભૂ-રાજકીય જોખમો છે, અને કંપનીઓએ આ મુદ્દા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ.

લાંબા ગાળાના દ્રષ્ટિકોણથી, તે એક મુશ્કેલ પણ યોગ્ય પસંદગી છેચાર્જિંગ પાઇલકંપનીઓ વૈશ્વિક બજારમાં પ્રવેશ કરશે. જોકે, આ તબક્કે, ઘણી કંપનીઓને યુરોપ, અમેરિકા અને અન્ય દેશો અને પ્રદેશોમાં નીતિઓ અને નિયમોની જરૂરિયાતોનો સામનો કરવો પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં, યુએસ સરકારે પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો કે દેશના "ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક્ટ" દ્વારા સબસિડી મેળવતા તમામ ચાર્જિંગ પાઇલ્સ સ્થાનિક રીતે બનાવવામાં આવે, અને કોઈપણ લોખંડ અથવા સ્ટીલ ચાર્જર શેલ અથવા હાઉસિંગની અંતિમ એસેમ્બલી, તેમજ તમામ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ પણ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જ હાથ ધરવામાં આવે, અને આ જરૂરિયાત તરત જ અમલમાં આવશે. એવું નોંધાયું છે કે જુલાઈ 2024 થી, ચાર્જિંગ પાઇલ્સ ઘટકોની કિંમતના ઓછામાં ઓછા 55% યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આવવાના રહેશે.

આગામી 3 થી 5 વર્ષમાં ઉદ્યોગ વિકાસના મુખ્ય "વિંડો પિરિયડ" ને આપણે કેવી રીતે ઝડપી શકીએ? સુ ઝિનએ એક સૂચન આપ્યું, એટલે કે, શરૂઆતના તબક્કાથી વૈશ્વિક દ્રષ્ટિકોણ રાખવો. તેમણે ભાર મૂક્યો: "વિદેશી બજારો ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વ્યાપક કુલ નફો પ્રદાન કરી શકે છે. ચીની ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓ પાસે ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ અને વૈશ્વિક બજારને ટેપ કરવાની ક્ષમતા છે. ગમે તે સમય હોય, આપણે પેટર્ન ખોલીને વિશ્વ તરફ જોવું જોઈએ."