ખૂંટો નિકાસ ચાર્જ કરવાની તકો

2022 માં, ચીનની auto ટો નિકાસ 3.32 મિલિયન સુધી પહોંચશે, જે જર્મનીને વટાવી દેશે, જે વિશ્વની બીજી સૌથી મોટી auto ટો નિકાસકાર બનશે. ચાઇના એસોસિએશન O ફ om ટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો દ્વારા સંકલિત કસ્ટમ્સના સામાન્ય વહીવટના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, ચાઇનાએ આશરે 1.07 મિલિયન વાહનોની નિકાસ કરી, જે એક જ સમયગાળા દરમિયાન જાપાનની કારની નિકાસને વટાવીને, અને વિશ્વની સૌથી મોટી કાર એક્સપોર્ટર બની હતી.

ગયા વર્ષે, ચાઇનાની ઇલેક્ટ્રિક વાહનની નિકાસ 679,000 એકમો પર પહોંચી, એક વર્ષ-દર-વર્ષમાં 1.2 ગણો વધારો, અને વિદેશી વેપારવસૂલાત થાંભલાબૂમ ચાલુ રાખ્યું. તે સમજી શકાય છે કે હાલના નવા energy ર્જા વાહન ચાર્જિંગ ખૂંટો એ વિદેશી વેપાર ઉત્પાદન છે જે મારા દેશના ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-ક ce મર્સ પ્લેટફોર્મ પર સૌથી વધુ રૂપાંતર દર સાથે છે. 2022 માં, વિદેશી ચાર્જિંગ થાંભલાઓની માંગમાં 245%નો વધારો થશે; એકલા આ વર્ષે માર્ચમાં, વિદેશી ચાર્જિંગ ખૂંટો ખરીદીની માંગ 218%વધી છે.

"જુલાઈ 2022 થી, ચાર્જિંગ થાંભલાઓની વિદેશી નિકાસ ધીરે ધીરે ફૂટ્યો છે. આ ચીનના નવા energy ર્જા વાહન ઉદ્યોગના વિકાસને પકડવા યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બહુવિધ નીતિઓની રજૂઆતની પૃષ્ઠભૂમિ સાથે સંબંધિત છે." એનર્જી ટાઇમ્સના અધ્યક્ષ અને સીઈઓ સુ ઝિને પત્રકારો સાથેની મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું.

ચાઇના એસોસિએશન Aut ટોમોબાઈલ ઉત્પાદકોની ચાર્જિંગ અને સ્વેપ શાખાના સેક્રેટરી-જનરલ અને ચાઇના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રમોશન એલાયન્સના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી-જનરલના સેક્રેટરી-જનરલ ટોંગ ઝોંગકીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે, "વૈશ્વિક" જવા માટે પાઈલ કંપનીઓને ચાર્જ કરવા માટે હાલમાં બે રસ્તાઓ છે. એક વિદેશી વેપારી નેટવર્ક અથવા સંબંધિત સંસાધનોનો ઉપયોગ પોતાને દ્વારા નિકાસ કરવા માટે કરવો;

વૈશ્વિક સ્તરે, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું નિર્માણ ઘણા દેશો અને પ્રદેશો માટે નવી energy ર્જા વાહન વ્યૂહરચનાના અમલીકરણને જોરશોરથી પ્રોત્સાહન આપવા માટે પ્રારંભિક બિંદુ બની ગયું છે. યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા જારી કરાયેલ ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નીતિઓ સ્પષ્ટ અને સકારાત્મક છે, નવા energy ર્જા વાહન ઉદ્યોગની સ્પર્ધામાં "પ્રથમ સ્થાને પાછા ફરવાના" હેતુ સાથે. સુ ઝિનના દૃષ્ટિકોણમાં, આગામી 3 થી 5 વર્ષમાં, વૈશ્વિક નવા energy ર્જા વાહન ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો મુખ્ય ભાગ પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, બજાર ઝડપથી વધશે, અને પછી સ્થિર થશે અને વિકાસના વાજબી ધોરણે રહેશે.

તે સમજી શકાય છે કે એમેઝોન પ્લેટફોર્મ પર, ઘણી ચાઇનીઝ કંપનીઓ છે જેમણે "ગ્લોબલ ગોઇંગ" ના bon નલાઇન બોનસનો આનંદ માણ્યો છે, અને ચેંગ્ડુ કોન્સ ટેકનોલોજી કું. લિમિટેડ (ત્યારબાદ "કોન્સ" તરીકે ઓળખાય છે) તેમાંથી એક છે. 2017 માં એમેઝોન પ્લેટફોર્મ પર વ્યવસાય શરૂ કર્યા પછી, કોહેન્સે તેની પોતાની બ્રાન્ડ “વિદેશી જવું” અપનાવ્યું છે, જે ત્રણ યુરોપિયન વિદ્યુત ધોરણોને પહોંચી વળવા ચીનમાં પ્રથમ ચાર્જિંગ પાઇલ કંપની અને વિશ્વની ટોચની ચાર બની છે. ઉદ્યોગના આંતરિક લોકોની નજરમાં, આ ઉદાહરણ બતાવવા માટે પૂરતું છે કે ચીની કંપનીઓ channels નલાઇન ચેનલો દ્વારા વિદેશી બજારોમાં વૈશ્વિક બ્રાન્ડ્સ બનાવવા માટે તેમની પોતાની શક્તિ પર આધાર રાખી શકે છે.

ઘરેલું ચાર્જિંગ ખૂંટો બજારમાં "આક્રમણ" ની ડિગ્રી ઉદ્યોગના બધા માટે સ્પષ્ટ છે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, વિદેશી બજારોની શોધખોળ એ નગેટ્સના વૈશ્વિક "બ્લુ મહાસાગર" બજારની વ્યૂહાત્મક જરૂરિયાત જ નથી, પરંતુ સ્થાનિક બજારની સ્પર્ધામાંથી બીજો "લોહિયાળ માર્ગ" બનાવવાની રીત પણ છે. શેનઝેન એબીબી કંપનીના ડિરેક્ટર સન યુકી 8 વર્ષથી ચાર્જ થાંભલાના ક્ષેત્રમાં કાર્યરત છે. તેમણે સ્થાનિક બજારમાં સ્પર્ધામાં વિવિધ પ્રકારની કંપનીઓ "વર્તુળની બહાર" જોયું છે, ત્યાં સુધી તેઓ વિદેશમાં તેમના "યુદ્ધના" વિસ્તૃત ન કરે ત્યાં સુધી.

ઘરેલું ચાર્જિંગ ખૂંટો સાહસો "બહાર જતા" ના ફાયદા શું છે?

એમેઝોનના વૈશ્વિક સ્ટોર ઉદઘાટનના મુખ્ય હિસાબના ડિરેક્ટર ઝાંગ સૈનાનને, વૈશ્વિક બજારમાં ચીનના નવા energy ર્જા વાહન ઉદ્યોગનો સ્પર્ધાત્મક લાભ મુખ્યત્વે વસ્તી અને પ્રતિભાના "ડિવિડન્ડ" પરથી આવે છે. "એક ઉચ્ચ-સ્તરની સપ્લાય ચેઇન અને industrial દ્યોગિક ક્લસ્ટરો અસરકારક રીતે અગ્રણી ઉત્પાદનોના નિર્માણ માટે ચાઇનીઝ કંપનીઓને ટેકો આપી શકે છે. ચાર્જિંગ iles ગલાના ક્ષેત્રમાં, અમે તકનીકીના સંદર્ભમાં ઉદ્યોગ કરતા ઘણા આગળ છીએ. તકનીકી ફાયદાઓ સાથે, અગ્રણી એપ્લિકેશન ફાઉન્ડેશનો અને ઇજનેરોની મોટી ટીમ સાથે, અમે ભૌતિક ઉત્પાદનોની ઉતરાણ પૂર્ણ કરી શકીએ છીએ અને તેમના માટે સેવાઓ પ્રદાન કરી શકીએ છીએ." તેમણે કહ્યું.

તકનીકી અને સપ્લાય ચેઇન ઉપરાંત, ખર્ચના ફાયદા પણ ઉલ્લેખનીય છે. "કેટલીકવાર, યુરોપિયન સાથીઓ અમારી સાથે ચેટ કરે છે અને રાષ્ટ્રીય ધોરણ ડીસી ચાર્જિંગ ખૂંટોની કિંમત વિશે પૂછે છે. અમે અડધા-મજાકથી જવાબ આપીએ છીએ, જ્યાં સુધી યુરો પ્રતીક આરએમબી દ્વારા બદલવામાં આવે ત્યાં સુધી, જવાબ છે. દરેક જોઈ શકે છે કે ભાવનો તફાવત કેટલો મોટો છે." સન યુકીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે બજાર ભાવએ.સી.યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં 700-2,000 યુએસ ડોલર છે, અને ચીનમાં તે 2,000-3,000 યુઆન છે. "ઘરેલું બજાર ખૂબ 'વોલ્યુમ' છે અને પૈસા બનાવવાનું મુશ્કેલ છે. દરેક જણ ફક્ત વિદેશી બજારોમાં જ profits ંચા નફો મેળવવા માટે જઇ શકે છે." ઉદ્યોગના સ્ત્રોત કે જે નામ જાહેર કરવા માંગતા ન હતા તે પત્રકારોને જાહેર કરાયું કે ઉગ્ર આંતરિક સ્પર્ધાને ટાળવું અને વિદેશમાં જવું એ ઘરેલું ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓના વિકાસ માટે બહાર નીકળવાનો માર્ગ છે.

જો કે, પડકારોને ઓછો અંદાજ કરી શકાતો નથી. ચાર્જ કરનારી પડકારોને ધ્યાનમાં રાખીને જ્યારે તેઓ "સમુદ્રમાં જાય છે" ત્યારે સામનો કરશે, ટોંગ ઝોંગકી માને છે કે પ્રથમ અને સૌથી અગત્યની બાબત ભૌગોલિક રાજકીય જોખમો છે, અને કંપનીઓએ આ મુદ્દા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું આવશ્યક છે.

લાંબા ગાળાના દ્રષ્ટિકોણથી, તે માટે મુશ્કેલ પરંતુ યોગ્ય પસંદગી છેચાર્જિંગ ખૂંટોવૈશ્વિક બજારમાં પ્રવેશવાની કંપનીઓ. જો કે, આ તબક્કે, ઘણી કંપનીઓને યુરોપ, અમેરિકા અને અન્ય દેશો અને પ્રદેશોમાં નીતિઓ અને નિયમોની આવશ્યકતાઓનો સામનો કરવો પડે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આ વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં, યુ.એસ. સરકારે દરખાસ્ત કરી હતી કે દેશના "ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર એક્ટ" દ્વારા સબસિડીવાળા તમામ ચાર્જિંગ થાંભલાઓનું સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદન કરવું આવશ્યક છે, અને કોઈપણ આયર્ન અથવા સ્ટીલ ચાર્જર શેલ અથવા આવાસની અંતિમ વિધાનસભા, તેમજ તમામ ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પણ હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે, અને આ આવશ્યકતા તરત જ અસરમાં લે છે. એવું અહેવાલ છે કે જુલાઈ 2024 થી શરૂ થતાં, ચાર્જિંગ પેઇલ ઘટકોના ઓછામાં ઓછા 55% ખર્ચને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી આવવું પડશે.

અમે આગામી 3 થી 5 વર્ષમાં ઉદ્યોગ વિકાસની કી "વિંડો પીરિયડ" ને કેવી રીતે કબજે કરી શકીએ? સુ ઝિને એક સૂચન આપ્યું, એટલે કે પ્રારંભિક તબક્કેથી વૈશ્વિક પરિપ્રેક્ષ્ય હોવું. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું: "વિદેશી બજારો ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા વ્યાપક કુલ નફો પૂરા પાડી શકે છે. ચાઇનીઝ ચાર્જિંગ પાઇલ કંપનીઓમાં ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ અને વૈશ્વિક બજારને ટેપ કરવાની ક્ષમતા હોય છે. ભલે તે ગમે તે સમય હોય, આપણે પેટર્ન ખોલવું જોઈએ અને વિશ્વને જોવું જોઈએ."