નવા ઉર્જા વાહનોના માલિકોએ જાણવું જોઈએ કે જ્યારે આપણા નવા ઉર્જા વાહનો ચાર્જિંગ પાઈલ્સ દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે આપણે ચાર્જિંગ પાઈલ્સને ડીસી ચાર્જિંગ પાઈલ્સ તરીકે અલગ પાડી શકીએ છીએ (ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જર) ચાર્જિંગ પાવર, ચાર્જિંગ સમય અને ચાર્જિંગ પાઇલ દ્વારા કરંટ આઉટપુટના પ્રકાર અનુસાર. પાઇલ) અને એસી ચાર્જિંગ પાઇલ (એસી ઇવી ચાર્જર), તો આ બે પ્રકારના ચાર્જિંગ પાઈલ્સ વચ્ચે શું તફાવત છે? ફાયદા અને ગેરફાયદા શું છે?
ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને સ્લો-ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ વચ્ચેના તફાવત અંગે:
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ એટલે હાઇ-પાવર ડીસી ચાર્જિંગ. તે ડીસી ચાર્જિંગ પાઇલના ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરીને ગ્રીડના વૈકલ્પિક પ્રવાહને ડાયરેક્ટ કરંટમાં રૂપાંતરિત કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક વાહનના ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ પર મોકલવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા સીધી બેટરીમાં ચાર્જિંગ માટે પ્રવેશ કરે છે. તેને અડધા કલાકમાં સૌથી ઝડપી 80% સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે.
સ્લો ચાર્જિંગ એ એસી ચાર્જિંગનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે એસી ચાર્જિંગ પાઇલનું ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ છે. ગ્રીડનો એસી પાવર ઇલેક્ટ્રિક વાહનના સ્લો ચાર્જિંગ પોર્ટમાં ઇનપુટ થાય છે, અને એસી પાવર કારની અંદર ચાર્જર દ્વારા ડીસી પાવરમાં રૂપાંતરિત થાય છે, અને પછી ચાર્જિંગ પૂર્ણ કરવા માટે બેટરીમાં ઇનપુટ થાય છે. સરેરાશ મોડેલમાં બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવામાં 6 થી 8 કલાક લાગે છે.
ઝડપી ચાર્જિંગ થાંભલાઓના ફાયદા:
વ્યવસાય સમય ઓછો છે, અને DC ચાર્જિંગ વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે બેટરી વોલ્ટેજ કરતા વધારે હોય છે. સુધારણા ઉપકરણ દ્વારા AC પાવરને DC પાવરમાં રૂપાંતરિત કરવું જરૂરી છે, જે પાવર બેટરી પેકના વોલ્ટેજ પ્રતિકાર અને સલામતી પર ઉચ્ચ આવશ્યકતાઓ મૂકે છે.
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ થાંભલાઓના ગેરફાયદા:
ઝડપી ચાર્જિંગમાં મોટા પ્રવાહ અને શક્તિનો ઉપયોગ થશે, જેની બેટરી પેક પર મોટી અસર પડશે. જો ચાર્જિંગની ગતિ ખૂબ ઝડપી હશે, તો વર્ચ્યુઅલ શક્તિ હશે. ઝડપી ચાર્જિંગ મોડ ધીમા ચાર્જિંગ મોડ કરતા ઘણો વધારે છે, અને ઉત્પન્ન થતા ઊંચા તાપમાનથી બેટરીની અંદર વૃદ્ધત્વ ઝડપથી થશે, જેનાથી બેટરીનું જીવન ખૂબ જ ટૂંકું થશે, અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે વારંવાર બેટરી નિષ્ફળતા તરફ દોરી જશે.
સ્લો ચાર્જિંગ થાંભલાઓના ફાયદા:
ડિવાઇસની બેટરીને ધીમી ગતિએ ચાર્જ કરે છે જેમાં બહુ ઓછા કે કોઈ ડેડ ચાર્જ નથી. અને સ્લો ચાર્જિંગનો ચાર્જિંગ કરંટ સામાન્ય રીતે૧૦ એમ્પ્સ,અને મહત્તમ શક્તિ છે૨.૨ કિલોવોટ, જે 16 kw ફાસ્ટ ચાર્જિંગ કરતા અનેક ગણું ઓછું છે. તે માત્ર ગરમી અને બેટરીનું દબાણ ઘટાડી શકતું નથી, પરંતુ બેટરીનું જીવન લંબાવવામાં પણ મદદ કરે છે.
ધીમા ચાર્જિંગ થાંભલાઓના ગેરફાયદા:
તેને ચાર્જ કરવામાં ઘણો સમય લાગે છે, અને ઘણીવાર ખાલી થયેલી બેટરીને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થવામાં ઘણા કલાકો લાગે છે.
સ્પષ્ટ શબ્દોમાં કહીએ તો, ફાસ્ટ-ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ અને સ્લો-ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ પાઈલ્સ વચ્ચે તફાવત હોવો જોઈએ, અને દરેકના ફાયદા અને ગેરફાયદા પણ છે. નવી ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે, બેટરી જાળવણી ખર્ચ પ્રમાણમાં વધારે છે. તેથી, ચાર્જિંગ મોડનો ઉપયોગ કરતી વખતે, મુખ્ય પદ્ધતિ તરીકે સ્લો ચાર્જિંગ અને પૂરક તરીકે ફાસ્ટ ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જેથી બેટરીનું જીવન મહત્તમ બને.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૦૩-૨૦૨૩