ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું સ્થાન શહેરી નવી ઉર્જા વાહનોના વિકાસ યોજના સાથે જોડાયેલું હોવું જોઈએ, અને વિતરણ નેટવર્કની વર્તમાન પરિસ્થિતિ અને ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના આયોજન સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલું હોવું જોઈએ, જેથી વીજ પુરવઠા માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકાય. ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં રોકાણ કરતી વખતે નીચેની બાબતો ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ:
૧. સ્થળ પસંદગી
ભૌગોલિક સ્થાન: એક એવો વ્યવસાયિક જિલ્લો જ્યાં લોકોના ધસારાની સંખ્યા વધુ હોય, સંપૂર્ણ સહાયક સુવિધાઓ, શૌચાલય, સુપરમાર્કેટ, ડાઇનિંગ લાઉન્જ વગેરે હોય, અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાનો માર્ગ શહેરના ગૌણ રસ્તાઓ સાથે જોડાયેલ હોવો જોઈએ.
જમીન સંસાધનો: પાર્કિંગ માટે મોટી જગ્યાનું આયોજન છે, અને પાર્કિંગની જગ્યા નિયંત્રિત અને વ્યવસ્થાપિત છે, તેલના ટ્રકો જગ્યા રોકતા નથી, અને પાર્કિંગ ફી ઓછી અથવા મફત છે, જે કાર માલિકોના ચાર્જિંગ થ્રેશોલ્ડ અને ખર્ચ ઘટાડે છે. તે નીચાણવાળા બહારના સ્થળો, પાણીના સંચય માટે સંવેદનશીલ સ્થળો અને ગૌણ આફતો માટે સંવેદનશીલ સ્થળોએ સ્થિત ન હોવું જોઈએ.
વાહન સંસાધનો: આસપાસનો વિસ્તાર એ વિસ્તાર છે જ્યાં નવી ઉર્જા કાર માલિકો ભેગા થાય છે, જેમ કે તે વિસ્તાર જ્યાં ઓપરેટિંગ ડ્રાઇવરો કેન્દ્રિત હોય છે.
પાવર સંસાધનો: બાંધકામચાર્જિંગ સ્ટેશનવીજ પુરવઠો મેળવવામાં સરળતા લાવવી જોઈએ, અને વીજ પુરવઠો ટર્મિનલની નજીક રહેવાનું પસંદ કરવું જોઈએ. તેમાં વીજળીના ભાવનો ફાયદો છે અને તે કેપેસિટર વધારવાની મંજૂરી આપે છે, જે ચાર્જિંગ સ્ટેશન બાંધકામની કેપેસિટર માંગને પૂર્ણ કરી શકે છે.
2. વપરાશકર્તા
આજકાલ, દેશભરમાં ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા વધી રહી છે, પરંતુ ઉપયોગ દરચાર્જિંગ પાઇલ્સજે બનાવવામાં આવ્યા છે તે ખરેખર ખૂબ જ ઓછા છે. હકીકતમાં, એવું નથી કે ચાર્જિંગ વપરાશકર્તાઓ ઓછા છે, પરંતુ જ્યાં વપરાશકર્તાઓને તેમની જરૂર હોય ત્યાં થાંભલાઓ બનાવવામાં આવતા નથી. જ્યાં વપરાશકર્તાઓ હોય છે, ત્યાં એક બજાર હોય છે. વિવિધ પ્રકારના વપરાશકર્તાઓનું વિશ્લેષણ કરવાથી આપણે વ્યાપક વપરાશકર્તા જરૂરિયાતોને સમજી શકીએ છીએ.
હાલમાં, નવા ઉર્જા વાહનોના ચાર્જિંગ વપરાશકર્તાઓને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: વાણિજ્યિક વાહન વપરાશકર્તાઓ અને સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ. વિવિધ સ્થળોએ નવી ઉર્જાના વિકાસને ધ્યાનમાં લેતા, ચાર્જિંગ કારનો પ્રચાર મૂળભૂત રીતે ટેક્સી, બસ અને લોજિસ્ટિક્સ વાહનો જેવા વાણિજ્યિક વાહનોથી શરૂ થાય છે. આ વાણિજ્યિક વાહનોમાં દૈનિક માઇલેજ, ઉચ્ચ વીજ વપરાશ અને ઉચ્ચ ચાર્જિંગ આવર્તન હોય છે. તેઓ હાલમાં ઓપરેટરો માટે નફો કમાવવા માટે મુખ્ય લક્ષ્ય વપરાશકર્તાઓ છે. સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓની સંખ્યા પ્રમાણમાં ઓછી છે. સ્પષ્ટ નીતિ અસરો ધરાવતા કેટલાક શહેરોમાં, જેમ કે પ્રથમ-સ્તરના શહેરો કે જેમણે મફત લાઇસન્સ લાભો લાગુ કર્યા છે, વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ પાસે ચોક્કસ સ્કેલ છે, પરંતુ મોટાભાગના શહેરોમાં, વ્યક્તિગત વપરાશકર્તા બજાર હજુ સુધી વધ્યું નથી.
વિવિધ વિસ્તારોમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના દૃષ્ટિકોણથી, ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને મહત્વપૂર્ણ નોડ-પ્રકારના ચાર્જિંગ સ્ટેશનો વાણિજ્યિક વાહન વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ યોગ્ય છે અને વધુ નફો ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પરિવહન કેન્દ્રો, શહેરના કેન્દ્રથી ચોક્કસ અંતરે આવેલા વાણિજ્યિક કેન્દ્રો, વગેરેને સ્થળ પસંદગી અને બાંધકામમાં પ્રાથમિકતા આપી શકાય છે; મુસાફરી-હેતુ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ યોગ્ય છે, જેમ કે રહેણાંક વિસ્તારો અને ઓફિસ ઇમારતો.
૩. નીતિ
કયા શહેરમાં સ્ટેશન બનાવવું તેમાં ફસાઈ જઈએ ત્યારે, નીતિના પગલે ચાલવાથી ક્યારેય ખોટું નહીં થાય.
ચીનના પ્રથમ-સ્તરના શહેરોમાં નવા ઉર્જા ઉદ્યોગની વિકાસ પ્રક્રિયા સારી નીતિલક્ષી અભિગમનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ છે. ઘણા કાર માલિકો લોટરીથી બચવા માટે નવા ઉર્જા વાહનો પસંદ કરે છે. અને નવા ઉર્જા વાહન વપરાશકર્તાઓના વિકાસ દ્વારા, આપણે જે જોઈએ છીએ તે ચાર્જિંગ ઓપરેટરોનું બજાર છે.
ચાર્જિંગ સુવિધાઓ સંબંધિત બોનસ નીતિઓ રજૂ કરનારા અન્ય શહેરો પણ ચાર્જિંગ પાઇલ ઓપરેટરો માટે નવા વિકલ્પો છે.
વધુમાં, દરેક શહેરની ચોક્કસ સાઇટ પસંદગી અંગે, વર્તમાન નીતિ રહેણાંક વિસ્તારો, જાહેર સંસ્થાઓ, સાહસો, સંસ્થાઓ, ઓફિસ બિલ્ડીંગો, ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો વગેરેમાં ખુલ્લા ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપે છે, અને એક્સપ્રેસવે ચાર્જિંગ નેટવર્કના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. સાઇટ પસંદગી કરતી વખતે આ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતા, તમે ભવિષ્યમાં ચોક્કસપણે વધુ નીતિગત સુવિધાનો આનંદ માણશો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૨૪-૨૦૨૩