ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે નફાકારક બનવા માટે ત્રણ તત્વો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે

ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું સ્થાન શહેરી નવા energy ર્જા વાહનોની વિકાસ યોજના સાથે જોડવું જોઈએ, અને વિતરણ નેટવર્કની વર્તમાન પરિસ્થિતિ અને ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના આયોજન સાથે નજીકથી જોડવું જોઈએ, જેથી વીજ પુરવઠો માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકાય. ચાર્જિંગ સ્ટેશનોમાં રોકાણ કરતી વખતે નીચેના ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ:

1. સાઇટ પસંદગી

ભૌગોલિક સ્થાન: લોકોનો કેન્દ્રિત પ્રવાહ, સંપૂર્ણ સહાયક સુવિધાઓ, શૌચાલયો, સુપરમાર્કેટ્સ, ડાઇનિંગ લાઉન્જ વગેરેની આસપાસનો વ્યવસાય જિલ્લો અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનના પ્રવેશ અને બહાર નીકળવું એ શહેરના માધ્યમિક રસ્તાઓ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.

જમીન સંસાધનો: ત્યાં એક વિશાળ સ્પેસ પ્લાનિંગ પાર્કિંગની જગ્યા છે, અને પાર્કિંગની જગ્યા નિયંત્રિત અને વ્યવસ્થાપિત છે, ઓઇલ ટ્રક્સને અવકાશ કબજે કરે છે, અને પાર્કિંગ ફી ઓછી અથવા મફત છે, ચાર્જિંગ થ્રેશોલ્ડ અને કાર માલિકોની કિંમત ઘટાડે છે. તે બહારની બાજુ, પાણીના સંચયની સંભાવનાવાળા સ્થળો અને ગૌણ આપત્તિઓ માટે ભરેલા સ્થળોએ સ્થિત ન હોવું જોઈએ.

વાહન સંસાધનો: આસપાસનો વિસ્તાર તે વિસ્તાર છે જ્યાં નવા energy ર્જા કાર માલિકો ભેગા થાય છે, જેમ કે તે ક્ષેત્ર જ્યાં operating પરેટિંગ ડ્રાઇવરો કેન્દ્રિત હોય છે.

શક્તિ સંસાધનો: બાંધકામચાર્જિંગ સ્ટેશનવીજ પુરવઠો સંપાદન કરવાની સુવિધા આપવી જોઈએ, અને વીજ પુરવઠો ટર્મિનલની નજીક રહેવાનું પસંદ કરવું જોઈએ. તેમાં વીજળીના ભાવનો ફાયદો છે અને કેપેસિટરને વધારવાની મંજૂરી આપે છે, જે ચાર્જિંગ સ્ટેશન બાંધકામની કેપેસિટર માંગને પહોંચી શકે છે

2. વપરાશકર્તા

આજકાલ, ચાર્જિંગ થાંભલાઓની સંખ્યા આખા દેશમાં વધી રહી છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ દરવસૂલાત થાંભલાતે બનાવવામાં આવ્યું છે તે ખરેખર ખૂબ ઓછું છે. હકીકતમાં, એવું નથી કે ત્યાં થોડા ચાર્જ કરનારા વપરાશકર્તાઓ છે, પરંતુ તે iles ગલાઓ બનાવવામાં આવ્યા નથી જ્યાં વપરાશકર્તાઓને તેમની જરૂર હોય. જ્યાં વપરાશકર્તાઓ છે, ત્યાં એક બજાર છે. વિવિધ પ્રકારના વપરાશકર્તાઓનું વિશ્લેષણ અમને વ્યાપક વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતોને સમજવાની મંજૂરી આપે છે.

હાલમાં, નવા energy ર્જા વાહનોના વપરાશકર્તાઓને બે કેટેગરીમાં વહેંચી શકાય છે: વ્યાપારી વાહન વપરાશકર્તાઓ અને સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ. વિવિધ સ્થળોએ નવી energy ર્જાના વિકાસને ધ્યાનમાં રાખીને, ચાર્જિંગ કારની પ્રમોશન મૂળભૂત રીતે ટેક્સીઓ, બસો અને લોજિસ્ટિક્સ વાહનો જેવા વ્યાપારી વાહનોથી શરૂ કરવામાં આવે છે. આ વ્યાપારી વાહનોમાં દૈનિક માઇલેજ, power ંચી વીજ વપરાશ અને ઉચ્ચ ચાર્જિંગ આવર્તન હોય છે. તેઓ હાલમાં નફો મેળવવા માટે ઓપરેટરો માટે મુખ્ય લક્ષ્ય વપરાશકર્તાઓ છે. સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓની સંખ્યા પ્રમાણમાં ઓછી છે. સ્પષ્ટ નીતિ અસરોવાળા કેટલાક શહેરોમાં, જેમ કે પ્રથમ-સ્તરના શહેરો કે જેમણે મફત લાઇસન્સ લાભો લાગુ કર્યા છે, વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓને ચોક્કસ સ્કેલ હોય છે, પરંતુ મોટાભાગના શહેરોમાં, વ્યક્તિગત વપરાશકર્તા બજારમાં હજી વૃદ્ધિ થઈ નથી.

વિવિધ ક્ષેત્રોમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના દૃષ્ટિકોણથી, ઝડપી ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને મહત્વપૂર્ણ નોડ-પ્રકારનાં ચાર્જિંગ સ્ટેશનો વ્યાપારી વાહન વપરાશકારો માટે વધુ યોગ્ય છે અને વધારે નફો કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પરિવહન કેન્દ્ર, વ્યવસાયિક કેન્દ્રો શહેરના કેન્દ્રથી ચોક્કસ અંતર વગેરેને સાઇટની પસંદગી અને બાંધકામમાં અગ્રતા આપી શકાય છે; મુસાફરી-હેતુવાળા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સામાન્ય વ્યક્તિગત વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ યોગ્ય છે, જેમ કે રહેણાંક વિસ્તારો અને office ફિસ ઇમારતો.

3. નીતિ

જ્યારે સ્ટેશન બનાવવાનું કયા શહેરમાં ફસાઇ જાય છે, ત્યારે નીતિના પગલે પગલે ક્યારેય ખોટું નહીં થાય.

ચાઇનામાં પ્રથમ-સ્તરના શહેરોમાં નવા energy ર્જા ઉદ્યોગની વિકાસ પ્રક્રિયા એ સારી નીતિ અભિગમનું શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ છે. ઘણા કાર માલિકો લોટરી ટાળવા માટે નવા energy ર્જા વાહનો પસંદ કરે છે. અને નવા energy ર્જા વાહન વપરાશકર્તાઓના વિકાસ દ્વારા, આપણે જે જોઈએ છીએ તે ચાર્જિંગ ઓપરેટરોનું બજાર છે.

અન્ય શહેરો કે જેમણે ચાર્જિંગ સુવિધાઓથી સંબંધિત બોનસ નીતિઓ નવી રજૂ કરી છે તે પણ પાઇલ ઓપરેટરો ચાર્જ કરવા માટે નવી પસંદગીઓ છે.

આ ઉપરાંત, દરેક શહેરની વિશિષ્ટ સાઇટ પસંદગીને લગતી, વર્તમાન નીતિ રહેણાંક વિસ્તારો, જાહેર સંસ્થાઓ, સાહસો, સંસ્થાઓ, office ફિસ બિલ્ડિંગ્સ, industrial દ્યોગિક ઉદ્યાનો, વગેરેમાં ખુલ્લા ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના નિર્માણને પ્રોત્સાહન આપે છે અને એક્સપ્રેસવે ચાર્જિંગ નેટવર્કના વિકાસને પ્રોત્સાહન આપે છે. સાઇટની પસંદગીને ધ્યાનમાં લેતી વખતે આ પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતા, તમે ભવિષ્યમાં ચોક્કસ નીતિ સુવિધાનો આનંદ માણશો.