યુએસ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ કંપનીઓ ધીમે ધીમે ટેસ્લા ચાર્જિંગ ધોરણોને એકીકૃત કરે છે

19 જૂન, બેઇજિંગ સમયની સવારે, અહેવાલો અનુસાર, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ કંપનીઓ ટેસ્લાની ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મુખ્ય ધોરણ બનવા અંગે સાવચેત છે.થોડા દિવસો પહેલા, ફોર્ડ અને જનરલ મોટર્સે કહ્યું હતું કે તેઓ ટેસ્લાની ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી અપનાવશે, પરંતુ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ્સ વચ્ચે ઇન્ટરઓપરેબિલિટી કેવી રીતે પ્રાપ્ત થશે તે અંગે પ્રશ્નો રહે છે.

ટેસ્લા, ફોર્ડ અને જનરલ મોટર્સ સામૂહિક રીતે યુએસ ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજારના 60 ટકાથી વધુને નિયંત્રિત કરે છે.કંપનીઓ વચ્ચેના સોદાથી ટેસ્લાની ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી, જે નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS) તરીકે ઓળખાય છે, તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રબળ કાર ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ બની શકે છે.ટેસ્લાના શેર સોમવારે 2.2% વધ્યા.

ડીલનો અર્થ એવો પણ થાય છે કે ચાર્જપોઈન્ટ, ઈવીગો અને બ્લિંક ચાર્જિંગ સહિતની કંપનીઓ જો તેઓ માત્ર ઓફર કરે તો ગ્રાહકોને ગુમાવવાનું જોખમCCS ચાર્જિંગસિસ્ટમોCCS એ યુએસ સરકાર દ્વારા સમર્થિત ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ છે જે NACS સાથે સ્પર્ધા કરે છે.

વ્હાઇટ હાઉસે શુક્રવારે જણાવ્યું હતું કે ટેસ્લા ચાર્જિંગ પોર્ટ્સ પૂરા પાડતા ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનો યુએસ ફેડરલ સબસિડીમાં અબજો ડોલરની ભાગીદારી માટે પાત્ર છે જ્યાં સુધી તેઓ CCS પોર્ટને પણ સપોર્ટ કરે છે.વ્હાઇટ હાઉસનું ધ્યેય હજારો ચાર્જિંગ પાઇલ્સની જમાવટને પ્રોત્સાહન આપવાનું છે, જે તે માને છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની લોકપ્રિયતાને પ્રોત્સાહન આપવાનો એક અભિન્ન ભાગ છે.

ચાર્જિંગ પાઇલ ઉત્પાદક ABB ઇ-મોબિલિટી નોર્થ અમેરિકા, સ્વિસ ઇલેક્ટ્રિકલ જાયન્ટ ABB ની પેટાકંપની, NACS ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ માટે પણ વિકલ્પ પ્રદાન કરશે, અને કંપની હાલમાં સંબંધિત ઉત્પાદનોની ડિઝાઇન અને પરીક્ષણ કરી રહી છે.

કંપનીના બાહ્ય બાબતોના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અસફ નાગલેરે કહ્યું: “અમે અમારા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો અને સાધનોમાં NACS ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસને એકીકૃત કરવામાં ઘણો રસ જોઈ રહ્યા છીએ.ગ્રાહકો તેઓ બધા પૂછે છે કે, 'અમને આ ઉત્પાદન ક્યારે મળશે?'” “પરંતુ છેલ્લી વસ્તુ જે આપણે ઇચ્છીએ છીએ તે અપૂર્ણ ઉકેલ શોધવા માટે દોડી જવું છે.અમે હજુ પણ ટેસ્લા ચાર્જરની તમામ મર્યાદાઓને સંપૂર્ણપણે સમજી શક્યા નથી.

સ્નેઇડર ઇલેક્ટ્રિક અમેરિકા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને ચાર્જ કરવા માટે હાર્ડવેર અને સોફ્ટવેર પણ પ્રદાન કરે છે.ફોર્ડ અને જીએમએ નિર્ણયની જાહેરાત કરી ત્યારથી એનએસીએસ ચાર્જિંગ પોર્ટને એકીકૃત કરવામાં રસ વધ્યો છે, એમ કંપનીના એક્ઝિક્યુટિવ એશ્લે હોર્વેટે જણાવ્યું હતું.

બ્લિંક ચાર્જિંગે સોમવારે જણાવ્યું હતું કે તે એક નવું ઝડપી ચાર્જિંગ ઉપકરણ રજૂ કરશે જે ટેસ્લા ઇન્ટરફેસનો ઉપયોગ કરે છે.આ જ ચાર્જપોઈન્ટ અને ટ્રીટિયમ માટે જાય છેડીસીએફસી.EVgoએ કહ્યું કે તે તેના ફાસ્ટ ચાર્જિંગ નેટવર્કમાં NACS સ્ટાન્ડર્ડને એકીકૃત કરશે.

ત્રણ મુખ્ય ઓટો જાયન્ટ્સ વચ્ચે ચાર્જિંગ સહકારની જાહેરાતથી પ્રભાવિત, શુક્રવારે ઘણી કાર ચાર્જિંગ કંપનીઓના શેરના ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો.જો કે, કેટલાક શેરોએ સોમવારે તેઓ NACSને એકીકૃત કરવાની જાહેરાત કર્યા પછી તેમની કેટલીક ખોટને દૂર કરી હતી.

NACS અને CCS ધોરણો એકબીજા સાથે કેટલી સરળ રીતે સુસંગત રહેશે અને બજારમાં એક જ સમયે બંને ચાર્જિંગ ધોરણોને પ્રોત્સાહન આપવાથી સપ્લાયર્સ અને વપરાશકર્તાઓ માટે ખર્ચમાં વધારો થશે કે કેમ તે અંગે બજારમાં હજુ પણ ચિંતા છે.

મુખ્ય ઓટોમેકર્સ કે યુએસ સરકારે બે માપદંડોની ઇન્ટરઓપરેબિલિટી કેવી રીતે પ્રાપ્ત થશે અથવા ફી કેવી રીતે પતાવટ કરવામાં આવશે તે સમજાવ્યું નથી.

ચાર્જિંગ પાઈલ નિર્માતા XCharge નોર્થ અમેરિકાના સહ-સ્થાપક, આતિશ પટેલે જણાવ્યું હતું કે, "અમે હજુ સુધી જાણતા નથી કે ભવિષ્યમાં ચાર્જિંગનો અનુભવ કેવો હશે."

ચાર્જિંગ સ્ટેશનોના ઉત્પાદકો અને સંચાલકોઘણી ઇન્ટરઓપરેબિલિટી ચિંતાઓ નોંધવામાં આવી છે: શું ટેસ્લા સુપરચાર્જર્સ ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ વાહનો માટે યોગ્ય ઝડપી ચાર્જિંગ પ્રદાન કરી શકે છે અને શું ટેસ્લા ચાર્જિંગ કેબલ કેટલીક કારને ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસમાં ફિટ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે કેમ.

ટેસ્લાનીસુપર ચાર્જિંગ સ્ટેશનટેસ્લા વાહનો સાથે ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત છે, અને ચુકવણી સાધનો પણ વપરાશકર્તા ખાતાઓ સાથે જોડાયેલા છે, જેથી વપરાશકર્તાઓ ટેસ્લા એપ્લિકેશન દ્વારા ચાર્જ અને ચૂકવણી કરી શકે.ટેસ્લા પાવર એડેપ્ટર પણ પ્રદાન કરે છે જે નોન-ટેસ્લા ચાર્જિંગ સ્ટેશનો પર કાર ચાર્જ કરી શકે છે, અને નોન-ટેસ્લા વાહનો દ્વારા ઉપયોગ માટે સુપરચાર્જર્સ ખોલ્યા છે.

“જો તમારી પાસે ટેસ્લા ન હોય અને તમે સુપરચાર્જર વાપરવા માંગતા હો, તો તે બહુ સ્પષ્ટ નથી.ટેસ્લા ટેક્નોલોજી ફોર્ડ, જીએમ અને અન્ય ઓટોમેકર્સ તેને સીમલેસ બનાવવા માટે તેમના ઉત્પાદનોમાં કેટલી મૂકવા માંગે છે અથવા તેઓ તેને ઓછા સીમલેસ રીતે કરશે, જે મોટા ચાર્જિંગ નેટવર્ક સાથે સુસંગતતા માટે પરવાનગી આપે છે?"પટેલે જણાવ્યું હતું.

સુપરચાર્જરના વિકાસ પર કામ કરનાર ટેસ્લાના ભૂતપૂર્વ કર્મચારીએ જણાવ્યું હતું કે NACS ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડને એકીકૃત કરવાથી ટૂંકા ગાળામાં ખર્ચ અને જટિલતા વધશે, પરંતુ ટેસ્લા વધુ વાહનો અને વધુ સારો વપરાશકર્તા અનુભવ લાવી શકે છે તે જોતાં, સરકારે આ ધોરણને સમર્થન આપવાની જરૂર છે. .

ટેસ્લાના ભૂતપૂર્વ કર્મચારી હાલમાં ચાર્જિંગ કંપનીમાં કામ કરે છે.કંપની, જે CCS ચાર્જિંગ ટેક્નોલોજી વિકસાવી રહી છે, તે GM સાથે ટેસ્લાની ભાગીદારીને કારણે તેની વ્યૂહરચનાનું "પુનઃમૂલ્યાંકન" કરી રહી છે.

“ટેસ્લાની દરખાસ્ત હજુ સુધી પ્રમાણભૂત નથી.સ્ટાન્ડર્ડ બનતા પહેલા તેને ઘણી લાંબી મજલ કાપવાની છે,” CCS ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડને પ્રોત્સાહન આપતા ઉદ્યોગ જૂથ, CharIN ઉત્તર અમેરિકાના પ્રમુખ ઓલેગ લોગવિનોવે જણાવ્યું હતું.

લોગવિનોવ EV ચાર્જિંગ ઘટકોના સપ્લાયર IoTecha ના CEO પણ છે.તેમણે જણાવ્યું હતું કે CCS સ્ટાન્ડર્ડ સમર્થનને પાત્ર છે કારણ કે તે કેટલાક સપ્લાયર્સ સાથે એક ડઝનથી વધુ વર્ષોનો સહકાર ધરાવે છે.