ઉદ્યોગ સમાચાર
-
ઘણા દેશોમાં ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું બાંધકામ એક મુખ્ય રોકાણ પ્રોજેક્ટ બની ગયું છે.
ઘણા દેશોમાં ચાર્જિંગ પાઈલ્સનું બાંધકામ એક મુખ્ય રોકાણ પ્રોજેક્ટ બની ગયું છે, અને પોર્ટેબલ એનર્જી સ્ટોરેજ પાવર સપ્લાય કેટેગરીમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થઈ છે. જર્મનીએ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સોલાર ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે સબસિડી યોજના સત્તાવાર રીતે શરૂ કરી છે...વધુ વાંચો -
નવા ઉર્જા વાહનોને ચાર્જ કરવા પર પૈસા કેવી રીતે બચાવવા?
પર્યાવરણીય સંરક્ષણ પ્રત્યે લોકોની વધતી જાગૃતિ અને મારા દેશના નવા ઉર્જા બજારના જોરશોરથી વિકાસ સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ધીમે ધીમે કાર ખરીદી માટે પ્રથમ પસંદગી બની ગયા છે. તો પછી, ઇંધણ વાહનોની તુલનામાં, ઉપયોગમાં પૈસા બચાવવા માટેની ટિપ્સ શું છે...વધુ વાંચો -
ટેથર્ડ અને નોન-ટેથર્ડ EV ચાર્જર વચ્ચે શું તફાવત છે?
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) તેમના પર્યાવરણીય સંરક્ષણ અને ખર્ચ-બચત ફાયદાઓને કારણે વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા છે. પરિણામે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ (EVSE), અથવા EV ચાર્જર્સની માંગ પણ વધી રહી છે. ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ કરતી વખતે, મુખ્ય નિર્ણયોમાંનો એક...વધુ વાંચો -
ચાર્જિંગ સ્ટેશનોને નફાકારક બનાવવા માટે ત્રણ પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ
ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું સ્થાન શહેરી નવી ઉર્જા વાહનોના વિકાસ યોજના સાથે જોડવું જોઈએ, અને વિતરણ નેટવર્કની વર્તમાન પરિસ્થિતિ અને ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના આયોજન સાથે ગાઢ રીતે જોડવું જોઈએ, જેથી પાવર માટે ચાર્જિંગ સ્ટેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકાય. s...વધુ વાંચો -
5 EV ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ ધોરણોનું નવીનતમ સ્થિતિ વિશ્લેષણ
હાલમાં, વિશ્વમાં મુખ્યત્વે પાંચ ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ ધોરણો છે. ઉત્તર અમેરિકા CCS1 ધોરણ અપનાવે છે, યુરોપ CCS2 ધોરણ અપનાવે છે, અને ચીન પોતાનું GB/T ધોરણ અપનાવે છે. જાપાન હંમેશા એક માવેરિક રહ્યું છે અને તેનું પોતાનું CHAdeMO ધોરણ છે. જો કે, ટેસ્લાએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન વિકસાવ્યું...વધુ વાંચો -
યુએસ ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જિંગ કંપનીઓ ધીમે ધીમે ટેસ્લા ચાર્જિંગ ધોરણોને એકીકૃત કરી રહી છે
અહેવાલો અનુસાર, 19 જૂનની સવારે, બેઇજિંગ સમય મુજબ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ કંપનીઓ ટેસ્લાની ચાર્જિંગ ટેકનોલોજી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મુખ્ય ધોરણ બનવા અંગે સાવચેત છે. થોડા દિવસો પહેલા, ફોર્ડ અને જનરલ મોટર્સે કહ્યું હતું કે તેઓ ટેસ્લાની... અપનાવશે.વધુ વાંચો -
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ પાઇલ અને સ્લો ચાર્જિંગ ચાર્જિંગ પાઇલ વચ્ચેનો તફાવત, ફાયદા અને ગેરફાયદા
નવા ઉર્જા વાહનોના માલિકોએ જાણવું જોઈએ કે જ્યારે અમારા નવા ઉર્જા વાહનો ચાર્જિંગ પાઈલ્સ દ્વારા ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે અમે ચાર્જિંગ પાઈલ્સને ચાર્જિંગ પાવર, ચાર્જિંગ સમય અને ચાર્જિંગ પાઈલ્સ દ્વારા વર્તમાન આઉટપુટના પ્રકાર અનુસાર DC ચાર્જિંગ પાઈલ્સ (DC ફાસ્ટ ચાર્જર) તરીકે અલગ કરી શકીએ છીએ. પાઈલ) અને AC...વધુ વાંચો -
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ થાંભલાઓમાં લિકેજ કરંટ પ્રોટેક્શનનો ઉપયોગ
1, ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ પાઈલ્સ માટે 4 મોડ્સ છે: 1) મોડ 1: • અનિયંત્રિત ચાર્જિંગ • પાવર ઇન્ટરફેસ: સામાન્ય પાવર સોકેટ • ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ: સમર્પિત ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ • ≤8A માં; અન:AC 230,400V • કંડક્ટર જે પાવર સપ્લાય બાજુ પર ફેઝ, ન્યુટ્રલ અને ગ્રાઉન્ડ પ્રોટેક્શન પૂરું પાડે છે...વધુ વાંચો -
પ્રકાર A અને પ્રકાર B લિકેજ વચ્ચેનો RCD તફાવત
લીકેજની સમસ્યાને રોકવા માટે, ચાર્જિંગ પાઇલના ગ્રાઉન્ડિંગ ઉપરાંત, લીકેજ પ્રોટેક્ટરની પસંદગી પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. રાષ્ટ્રીય ધોરણ GB/T 187487.1 અનુસાર, ચાર્જિંગ પાઇલના લીકેજ પ્રોટેક્ટરે ટાઇપ B અથવા ટાઇ... નો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.વધુ વાંચો -
નવા ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનને સંપૂર્ણ ચાર્જ થવામાં કેટલો સમય લાગે છે?
નવા ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનને સંપૂર્ણ ચાર્જ થવામાં કેટલો સમય લાગે છે? નવા ઉર્જા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચાર્જિંગ સમય માટે એક સરળ સૂત્ર છે: ચાર્જિંગ સમય = બેટરી ક્ષમતા / ચાર્જિંગ પાવર આ સૂત્ર મુજબ, આપણે આશરે ગણતરી કરી શકીએ છીએ કે તેને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ થવામાં કેટલો સમય લાગશે...વધુ વાંચો